Defender 2026: Hillitty kasvojenkohotus maastoautojen ikonille – ja kasvava hintalappu

Land Rover on päivittänyt kulttimaineessa kulkevaa Defender-maasturiaan. Mitään mullistavaa ei ole luvassa, mutta uudistukset ovat riittäviä saamaan vannoutuneet "Deffie"-fanit taas vilkuilemaan lompakkoaan. Uudistettu versio tuo mukanaan maltillisia ulkonäköviilauksia ja nipun uutta teknologiaa – etenkin niille, jotka haluavat viihtyä mudassakin kuin kotonaan.

Ulkopuolelta muutokset ovat hienovaraisia: tutut puolipyöreät ajovalot ovat säilyneet, nyt tosin valoanimaatiolla. Kiiltävänmustat pyöränsuojat, tummennetut takavalot ja uudet värivaihtoehdot – Woolstone green ja Borasco grey – tuovat Defenderiin modernia ilmettä ilman, että sen rouhea luonne katoaisi.

Valikoimasta löytyvät yhä kolme klassista korimallia – 90, 110 ja 130 – sekä uusi äärimmäinen OCTA-versio. Tähän uutuuteen kuuluu tumma Sargasso Blue -väri, hiilikuituyksityiskohdat ja mahdollisuus varustella auto jopa Dakota-rallia varten. Taotut 20-tuumaiset vanteet, vinssi, mattakalvotus ja yksilölliset lisävarusteet ovat kaikki saatavilla, jos budjetti antaa myöten.

Sisätiloissa on nyt 13,1-tuumainen kosketusnäyttö (aiemman 11,4 tuuman sijaan), uudistettu keskikonsoli sekä kuljettajan väsymyksen tunnistava toiminto. Todellinen uutuus löytyy kuitenkin maastoajoon: uusi off-road-vakionopeudensäädin vie All Terrain Progress Control -järjestelmää askeleen pidemmälle. Kuljettaja asettaa nopeuden ja nostaa jalat polkimilta – järjestelmä hoitaa loput: maaston, jarrutuksen, kaasun ja nelivedon hallinnan. Seikkailukin on nyt puoliksi automatisoitu.

Kaikki tämä näkyy toki myös hinnassa – eikä kyse ole pienestä summasta. Britanniassa Defenderin lähtöhinta on 57 000 puntaa. Mutta jos haluat katumaasturin, joka selviytyy yhtä sujuvasti Lontoon ruuhkista kuin Saharan dyyneistä, kannattaa varautua avaamaan kukkaronnyörit.