Citroën 2CV palaa sähköautona: edullinen kaupunkimalli esitellään Pariisissa
Citroën on vahvistanut tuovansa legendaarisen 2CV-nimen takaisin. Uutuus on sähköinen, yksinkertainen ja edullinen malli, josta kerrotaan lisää lokakuussa 2026 Pariisin autonäyttelyssä.
Citroën herättää vanhan kansanautonsa uudelleen.
Citroën kertoi uudesta mallista osana Stellantiksen FaSTLAne 2030 -strategiasuunnitelmaa. Yhtiön mukaan mallisto täydentyy autolla, jonka innoittajana toimii alkuperäisen 2CV:n henki. Citroën korostaa, ettei kyse ole pelkästä nostalgiahankkeesta, vaan uudesta yrityksestä tarjota yksinkertaista, sähköistä ja saavutettavaa liikkumista.
Suuren osan 1900-luvun jälkipuoliskosta 2CV oli Citroënin kansanomaisin auto. Se tunnettiin laajasti ”rumana ankanpoikasena”, ja modernin version odotetaan säilyttävän saman perusajatuksen: yksinkertainen ja edullinen auto laajalle yleisölle, myös nuorille kuljettajille.
Tekniset tiedot pidetään toistaiseksi salassa.
Citroën ei ole julkaissut uuden 2CV:n teknisiä tietoja. Yhtiö on vahvistanut sähköisen voimalinjan, yksinkertaisuuteen keskittyvän konseptin sekä laajemman esittelyn Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2026.
Tuotannon odotetaan alkavan vuonna 2028, ja hinnan arvioidaan asettuvan noin 15 000 euroon. Se sijoittaisi uuden 2CV:n suunnilleen samaan hintaluokkaan Euroopan edullisimpien sähköautojen kanssa. Citroën ei ole kuitenkaan toistaiseksi vahvistanut näitä lukuja lopullisina teknisinä tietoina.
Edullinen sähköauto on Stellantikselle strateginen kysymys.
Sähköautot tarvitsevat uuden alemman hintatason, sillä suuri osa nykyisistä markkinoista pyörii yhä kalliimpien crossoverien ja katumaasturien ympärillä. Uudella 2CV:llä Citroën tähtää samaan kenttään, jolle Renault on jo tullut sähköisillä Renault 5- ja Renault 4 -malleillaan ja jonne myös uusi Twingo on suuntaamassa.
Citroënin etu voi olla itse 2CV-nimi. Alkuperäinen malli ei noussut tunnetuksi voimansa tai ylellisyytensä vuoksi. Sen merkitys syntyi siitä, että se tarjosi yksinkertaista, käytännöllistä ja halpaa liikkumista. Uuden sähköisen 2CV:n kohdalla Citroënin on osoitettava, että se pystyy viemään saman ajatuksen aikaan, jossa akkukustannukset, turvallisuusmääräykset ja ohjelmistot voivat tehdä pienestäkin autosta kalliin.
