Bugatti teki W16 Mistralista kirjallisen jäähyväisen
Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince on asiakkaan omaan kirjalliseen maailmaan perustuva yksittäiskappale Sur Mesure -ohjelmasta. Se antaa 16-sylinterisen aikakauden lopulle yllättävän runollisen pisteen aikana, jolloin hyperautojen kärki siirtyy kohti hybridejä ja sähköisiä ennätyskoneita.
Molsheimissa hyperauto muuttuu liikkuvaksi käsikirjoitukseksi.
Bugatti kuvaa tuoreinta Sur Mesure -projektiaan yksittäiseksi W16 Mistraliksi, jonka innoittajana toimii omistajan oma kirja Le Retour du Jeune Prince. Se on kirjallinen jatko-osa, johon on vaikuttanut Antoine de Saint-Exupéryn Pikku prinssi. Toteutus menee paljon nimikilpeä pidemmälle. Korissa on kuparin ja pronssin sävyjä, hopeisia tähtiaiheita ja kultareunainen Bugatti Macaron. Kun takaosan ilmajarru nousee, esiin tulee viittaus kohtaukseen prinssin ja ketun kanssa.
Sisätila jatkaa tarinaa kahdella nahkasävyllä, Terre d’Orilla ja Driftwoodilla. Ovien brodeeratut kuut, pääntukien tähtiaiheet, ruskea hiilikuituverhoilu ja vaihteenvalitsimen sisällä oleva kolmiulotteisesti skannattu hopearuusu tekevät autosta enemmän räätälöidyn esineen kuin erikoisvarusteilla höystetyn roadsterin. Siinä on tämän tilaustyön varsinainen paino. Bugatti myy tässä vähemmän autoa ja enemmän merkitystä.
W16 Mistral on viimeinen suuri avoin W16.
Kaiken runollisuuden alla on Bugattin tehokkain vanhan maailman voimalinja. W16 Mistral käyttää 8,0-litraista neljällä turboahtimella hengittävää W16-moottoria, joka tuottaa 1177 kW ja 1600 Nm. Voima kulkee kaikille neljälle pyörälle 7-vaihteisen DSG-kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Kiihdytys 0-100 km/h vie 2,4 sekuntia ja 0-200 km/h 5,6 sekuntia. Virallinen Top Speed -tila sallii 420 km/h nopeuden.
Auton merkitys kasvaa, koska Mistral päättää Bugattin tieliikennekäyttöisten W16-mallien tarinan. Mallin esittelyn yhteydessä Bugatti kertoi rakentavansa vain 99 autoa, jokaisen hinnaksi ilmoitettiin 5,0 miljoonaa euroa. Koko tuotantoerä myytiin loppuun ennen asiakastoimitusten alkua.
Ennätys antaa erikoisversiolle todellista teknistä painoarvoa.
Tässä nimenomaisessa Sur Mesure -autossa ei ole kyse kierrosajasta tai huippunopeusajosta, mutta se perustuu alustaan, jolla on aitoa ennätysuskottavuutta. W16 Mistral World Record Car saavutti Papenburgin testikeskuksessa 453,91 km/h nopeuden, jota Bugatti kuvasi avokattoisten autojen maailmanennätykseksi. Ajo rikkoi Veyron 16.4 Grand Sport Vitessen 408,84 km/h tuloksen ja varmisti Mistralin aseman Bugattin roadster-malliston teknisenä huippuna.
Tässä Mistral eroaa useista maailmanlaajuisista kilpailijoistaan. Hennessey Venom F5 Roadster lupaa 1355 kW ja potentiaalia yli 483 km/h nopeuteen. Koenigsegg Jesko Absolut tarjoaa E85-polttoaineella noin 1193 kW, kun taas Rimac Nevera R vie sähköisen hyperauton suorituskykyä eteenpäin 430 km/h huippunopeudella ja 1571 kW teholuokalla. Paperilla Mistral ei ole tehokkain auto, mutta avointen autojen kategoriassa sillä on todennettu huippunopeusväite, ei pelkkä lupaus.
Enemmän kulttuuriesine kuin kulkuväline.
W16 Mistral sijoittuu erikoiseen mutta hyvin bugattimaiseen lokeroon. WLTP-yhdistetty kulutus on 21,8 l/100 km ja CO2-päästöt 495 g/km. Se asettaa auton eri todellisuuteen kuin sähköistetyt grand tourerit ja seuraavan sukupolven hybridi-hyperautot.
Juuri se tekee Mistralista historiallisen merkkipaalun. Tourbillon on jo siirtynyt uuteen aikakauteen 8,3-litraisella vapaasti hengittävällä V16-hybridivoimalinjalla, jonka kokonaisteho on 1800 hv eli noin 1324 kW. Akun kapasiteetti on 25 kWh ja sähköinen toimintamatka yli 60 km. Bugatti rakentaa 250 Tourbillonia, ja hinnat alkavat 3,8 miljoonasta eurosta.
W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince on siksi yhtä aikaa kaksi asiaa: asiakkaan henkilökohtainen fantasia ja epilogi Bugattin suurelle polttomoottoriajalle. Se ei kilpaile enää vain nopeudella, vaan muistilla, käsityöllä ja kyvyllä kertoa tarina.
Tekninen yhteenveto.
8,0-litrainen neljällä turboahtimella varustettu W16 tuottaa 1177 kW ja 1600 Nm.
Kiihdytys 0-100 km/h vie 2,4 sekuntia ja 0-200 km/h 5,6 sekuntia. Virallinen Top Speed -tila sallii 420 km/h nopeuden.
W16 Mistral World Record Car saavutti 453,91 km/h.
Tuotanto rajoittuu 99 autoon, ja perushinta on 5,0 miljoonaa euroa.
WLTP-arvot ovat 21,8 l/100 km ja 495 g/km CO2.
Bugatti olisi voinut päättää W16-tarinan vielä äänekkäämpään ja nopeampaan jäähyväiseen. Sen sijaan se antoi yhdelle asiakkaalle ruusun, ketun ja hyperauton, joka lukee kuin viimeinen sivu.
