Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang: Koska Tavallinen on Kuolevaisille

Tehdään yksi asia selväksi: Bugatti Tourbillon ei ole auto. Se on maanpäällinen UFO. Pyörillä kulkeva, tulta syöksevä hyperolio, joka uhmaa fysiikan lakeja ja maksaa enemmän kuin yksityissaari, ja näyttää siltä kuin se olisi salakuljetettu ulos CERNin salaisesta laboratoriosta. Ja juuri kun ajattelit, ettei se voisi muuttua enää hullummaksi, Bugatti lisäsi siihen kahdeksan pakoputkea takapuskuriin.

Kyllä, kahdeksan. Ei neljä. Ei kuusi. Kahdeksan. Sillä jos aiot päästää lohikäärmeen tulta koneen peräpäästä, joka näyttää syövän McLarenit aamupalaksi, voit yhtä hyvin tehdä sen Bond-pahiksen dramaattisuudella sytyttäen kuubalaisen sikarin liekinheittimellä.

Tässä tulee Équipe Pur Sang -paketti, nimi, joka kuulostaa siltä, että se pitäisi kuiskata ranskaksi samalla kun siemaillaan samppanjaa jahdilla. Se on Bugatin uusin tarjonta ihmisille, jotka katsovat 3,8 miljoonan euron Tourbillon-kelloa ja ajattelevat: "Hmm. Tarvitsee lisää aggressiivisuutta."

Tämä ei ole pelkkä visuaalinen ärsyke. Paketti sisältää hiilikuituisen etusplitterin, massiivisen takasiiven pystysuorilla päätylevyillä, jotka voisivat leikata leipää, sekä takadiffuusorin, joka ei näyttäisi olevan väärässä paikassa edes avaruussukkulan alla. Muotoilu ei ole vain ulkonäköä varten – se on toiminnallisuutta muodin verhossa. Nämä osat auttavat Tourbillonia keskittämään aerodynaamiset ominaisuutensa tehokkaammin, koska ilmeisesti 1 800 hevosvoimaa ei riittänyt ilman siihen sopivaa aerodynaamista taikuutta.

Ja entä pyörät? Ah, ne pyörät. Edessä 20-tuumaiset ja takana 21-tuumaiset, hienostuneesti pinnatut kuin kyberneettisen pianistin sormet. Ne eivät ainoastaan saa auton näyttämään siltä kuin se liikkuisi paikallaan ollessaan, vaan myös vähentävät pyöräkoteloissa syntyvää turbulenssia ja lisäävät ilmavirtausta takapään jäähdyttimiin tieteellisen tyydyttävällä 8 %:lla. Tällaiset yksityiskohdat erottavat Bugatin… no, kirjaimellisesti kaikista muista.

Astu autoon, etkä kohtaa pelkästään auton sisustusta, vaan käsityötaidon sinfonian. Urheiluistuimet – jotka yleensä ovat lisävaruste – kuuluvat tämän paketin vakiovarusteisiin, samoin kuin räätälöidyt koristelistat, jotka vaikuttavat suunnitelluilta enemmän Bond-pahiksille kuin arkisille työmatkalaisille. Valittavana on 23 uutta ulkoväriä, 20 erilaista nahkavaihtoehtoa, 10 eri Alcantaran sävyä ja seitsemän erilaisia lattiaverhoilumalleja – sillä luonnollisesti, jos sijoitat yli 4 miljoonaa autoon, ansaitsevat myös jalkasi valinnanvaraa.

Mutta kaiken draaman ja ylellisyyden alla peto pysyy muuttumattomana. Sen sisällä on Cosworthin rakentama 8,3-litrainen V16-moottori, jota avustavat kolme sähkömoottoria, yhteensä jumalaiset 1800 hevosvoimaa. Nollasta sataan kiihtyminen kestää vain 2 sekuntia – tarpeeksi nopeasti järjestelemään sisäelimenne uudelleen ja kyseenalaistamaan elämänvalintanne.

Vain 250 kappaletta näitä tulee olemaan olemassa. Tietenkin. Et halua, että 4 miljoonan dollarin Bugattisi olisi yleinen. Se olisi vulgaaria.

Kenelle tämä sitten on tarkoitettu? Se on suunnattu henkilölle, jonka autotallista löytyy jo Chiron, ehkä LaFerrari, mahdollisesti pieni kokoelma uhanalaisia kissoja... ja silti tuntuu siltä, että jotain puuttuu. Équipe Pur Sang -paketti ei ole vain kimppu hiilikuitua ja putkia. Se on kannanotto – julistus siitä, että hienovaraisuus on yliarvostettua, ja että jos olet liikkeellä huippunopeudella, voit yhtä hyvin näyttää siltä kuin olisit rikkomassa äänivallia samalla.