BMW:n kuusisylinteriset moottorit vahvistuvat ja kulutus pienenee

Uudistettu 3,0-litrainen kaksoisturbo-bensiinimoottori tuottaa nyt 392 hevosvoimaa ja 540 newtonmetriä vääntöä. Teho kasvoi 18 hevosvoimalla ja vääntö 40 newtonmetrillä edeltäjään verrattuna, kun taas sähkömoottorin vaatimaton 12 hevosvoiman panos pysyi ennallaan. Parannukset ovat lähes kokonaan polttomoottorin ansiota. Kiihtyvyys sataan kilometriin tunnissa on nopeutunut kymmenyksellä, mutta merkittävämpi muutos löytyy polttoainetaloudesta. Esimerkiksi BMW M240i kuluttaa nyt keskimäärin vain 8 litraa sadalla kilometrillä aiemman 8,8 litran sijaan.

Uudistukset eivät rajoitu pelkästään voimalinjaan. 2-sarjan Gran Coupé saa valikoimiinsa uuden metallinhohtoisen vihreän värin, kun taas 4-sarjan Gran Coupé ja täyssähköinen i4 varustetaan nyt takalaser-valoilla mukautuvien ajovalojen rinnalla. X3:n takaistuimien verhoilua on hienovaraisesti uudistettu, ja 5-sarjaan on lisätty käytännölliset kangaslenkit keskimmäisiin pylväisiin.

BMW osoittaa jälleen vanhan totuuden: kehitys on yhtä tärkeää kuin mullistus. Tällä kertaa se tarkoittaa enemmän voimaa, pienempää kulutusta ja uutta muistutusta siitä, miksi rivikuutonen on yhä baijerilainen ikoni.