BMW iX3: Neue Klasse kestävän kehityksen kantajana
BMW jatkaa vihreää suuntaustaan Neue Klasse -sukupolvella, jossa tärkeintä ei ole hevosvoimien määrä vaan CO₂-tonnit. Uuden aikakauden edelläkävijänä on uusi iX3, joka on suunniteltu paitsi tien päälle myös hiilijalanjäljen pienentämiseen. Kehitystyötä on ohjannut tavoite vähentää ympäristövaikutuksia tuotannossa, materiaaleissa ja energiankäytössä.
BMW:n mukaan iX3 50 xDrive kuittaa hiilivelkansa jo 17 500–21 500 kilometrin ajon jälkeen riippuen siitä, ladataanko akku uusiutuvalla sähköllä vai eurooppalaisella sekasähköllä. Tämä laskelma, joka perustuu polttomoottorimallin vertailuun, pohjautuu täysin siihen, että kuluttaja lukee saman TÜV-sertifioidun raportin kuin BMW.
Tuotantoketjun hiilidioksidipäästöjä vähennetään kierrätysmateriaalien ja uusiutuvan energian avulla. Kuudennen sukupolven akkukennoissa on nyt 50 prosenttia kierrätettyä kobolttia, litiumia ja nikkeliä, ja niiden CO₂-päästöt wattituntia kohden ovat laskeneet 42 prosenttia aiempiin akkupaketteihin verrattuna.
Muualla vanhat kalaverkot ovat saaneet uuden elämän moottoritilan ja tavaratilan verhoiluissa, ja vanteissa sekä laakereissa käytetystä alumiinista 70–80 prosenttia on kierrätettyä. Kaikki kuulostaa vaikuttavalta, mutta on hyvä muistaa, että kyseessä on silti kahden tonnin painoinen SUV.
Muotoilussa BMW noudattaa "Design for Circularity" -filosofiaa, jonka mukaan esimerkiksi istuinpäälliset valmistetaan PET-pulloista, osat on helppo irrottaa ja materiaalivalinnat ovat johdonmukaisia kierrätyksen helpottamiseksi. Paperilla tämä kuulostaa järkevältä, mutta käytännössä kaikki riippuu siitä, kuka auton lopulta purkaa, ei niinkään sen suunnittelijasta.
Ajossa iX3 kuluttaa 20 prosenttia vähemmän energiaa kuin edeltäjänsä, kiitos aerodynamiikan, vierintävastuksen sekä BMW:n mainitseman "järjestelmällisen tehokkuuden" parantumisen.
Valmistus tapahtuu BMW:n uudessa tehtaassa Debrecenissä, Unkarissa, joka on merkin ensimmäinen täysin fossiilivapaa tehdas. Neljännes sähköstä tuotetaan aurinkopuistossa tehtaan alueella ja loput saadaan uusiutuvista lähteistä. Lämpö tuotetaan varastoimalla ylijäämäsähköstä syntyvää lämpöenergiaa. Lopputuloksena jokaisen iX3:n valmistus aiheuttaa vain 0,1 tonnia CO₂-päästöjä, eli noin kolmanneksen muiden BMW-tehtaiden tasosta.
