Sähköautojen uusi aalto: BMW iX3 tähtää 800 kilometrin toimintamatkaan

BMW:n tuleva iX3 etenee kehityksessään loppusuoralle, ja nyt on aika kurkistaa tämän sähköisen petoksen vaikuttavimpiin salaisuuksiin. Mallin ytimessä on kuudennen sukupolven eDrive-järjestelmä, joka tuo mukanaan sylinterimäiset akkukennot sekä kaksisuuntaisen latauksen. Käytännössä iX3 ei ainoastaan lataa itseään – se voi myös palauttaa sähköä kotiin, keventäen verkon kuormitusta ruuhka-aikoina.

800 voltin sähköarkkitehtuuri mahdollistaa salamannopean, jopa 400 kW:n lataamisen. Vain kymmenessä minuutissa akkuun voi saada jopa 350 kilometriä lisää toimintamatkaa. WLTP-syklin mukaan iX3 50 xDrive lupaa yhdellä latauksella jopa 800 kilometrin kantaman – Kiinan CLTC-standardilla peräti 900.

Sähköisen voimalinjan sydämenä toimii "Heart of Joy" -niminen supertietokone, joka ohjaa voimanjakoa, jarrutusta, energian talteenottoa ja ohjausavustimia niin sulavasti, että 98 prosentissa tilanteista hidastaminen hoituu pelkästään sähkömoottorien avulla.

Kuljettajaa avustavat järjestelmät yhdistävät perinteisiä ratkaisuja ja tekoälyä. Heti alussa tarjolla ovat muun muassa kaista-avustin, poistumisvaroitukset sekä uusi Assisted View -käyttöliittymä. Korkeammissa varustetasoissa avautuvat seuraavan sukupolven Motorway Assistant -moottoritieavustin sekä City Assistant, joka tarjoaa täysiverisen automaattiohjauksen kaupunkiliikenteessä.

Järjestelmä ei kuitenkaan korvaa kuljettajaa – se toimii yhteistyössä ihmisen kanssa. Esimerkiksi kaistanvaihto ei onnistu ilman vilkausta sivupeiliin. Mukautuva jarrutus reagoi kuljettajan omiin otteisiin, ja pysäköinnissä tekoäly tunnistaa sopivat parkkipaikat sekä suunnittelee liikkeet tarkasti.

Kun uusi iX3 esittäytyy yleisölle IAA Mobility -tapahtumassa syyskuussa 2025, luvassa on todellinen teknologinen isku. Tuotanto käynnistyy vuoden lopulla, ja tällä kertaa toimintamatka ei ole vain pidempi – se on mullistava.