Autovalmistajat odottavat Trumpin tullien palautuksista miljardit
Ford, General Motors, Mercedes-Benz ja Stellantis odottavat mahdollisista Yhdysvaltain tullipalautuksista yhteensä noin 2,3 miljardia dollaria. Rahat eivät ole vielä tulleet, mutta osa valmistajista on kirjannut odotetun hyvityksen jo ensimmäisen vuosineljänneksen tulokseen.
Autovalmistajat alkoivat hakea tullimaksuja takaisin sen jälkeen, kun Yhdysvaltain korkein oikeus kumosi helmikuussa osan Donald Trumpin hallinnon asettamista tulleista. Reutersin mukaan maahantuojille voi kuulua palautuksia yhteensä jopa 166 miljardia dollaria, mutta prosessi voi kestää kuukausia.
Autoteollisuus kuuluu aloihin, joihin Trumpin tullipolitiikka osui suorimmin. Siksi valmistajat ovat alkaneet kirjata mahdollisia hyvityksiä kirjanpitoonsa, vaikka maksujen aikataulu on yhä epäselvä.
Ford odottaa noin 1,3 miljardin dollarin palautusta ja General Motors noin 500 miljoonan dollarin palautusta. Mercedes-Benz on niin ikään kirjannut odotetun hyvityksen ensimmäisen neljänneksen raporttiinsa. Stellantis arvioi myönteiseksi vaikutukseksi noin 400 miljoonaa euroa eli 467 miljoonaa dollaria.
Ford ja GM korostivat, etteivät ne kirjaa rahoja vapaaksi kassavirraksi ennen kuin ne ovat todella tilillä. Tämä tarkoittaa, että vaikutus näkyy jo tuloslaskelmassa, mutta taseessa riski säilyy.
Palautushakemukset voivat aiheuttaa valmistajille uusia jännitteitä Trumpin hallinnon kanssa. Reutersin mukaan Trump sanoi CNBC:lle muistavansa yritykset, jotka eivät hae hyvityksiä, mutta ei täsmentänyt, mitä hyötyä niille siitä voisi olla. Fordin talousjohtaja Sherry House perusteli palautushakemusta osakkeenomistajien etujen suojaamisella.
Tilanne on autovalmistajille kaksijakoinen. Oikeudellisesti niillä on peruste vaatia rahat takaisin, mutta poliittisesti liike voi heikentää suhteita hallintoon, joka muovaa yhä Yhdysvaltain kauppapolitiikkaa.
Mahdolliset miljardiluokan palautuksetkaan eivät kuitenkaan poista autovalmistajien kustannuspainetta. Kiistanalaiset tullit olivat vain osa laajempaa tullijärjestelmää. Valmistajiin vaikuttavat yhä teräksen, alumiinin, autojen sekä Meksikosta ja Kanadasta tulevien komponenttien tuontitullit. GM arvioi tämän vuoden tullivaikutukseksi 2,5-3,5 miljardia dollaria, Ford noin miljardin dollarin.
Volkswagen suhtautuu palautuksiin varovaisemmin. Konsernin talousjohtaja Arno Antlitz sanoi, että hyvitys olisi pieni verrattuna noin 4 miljardin euron vuotuiseen tullikuluun. Tämä osoittaa, että palautukset voivat parantaa neljännestuloksia, mutta eivät muuta autovalmistajien strategista ongelmaa.
