Alpina esittelee viimeisen itsenäisen mallinsa

Alpina esitteli upean B8 GT:n, joka on huipputehokas sedan ja perustuu nelivetoon BMW M850i xDrive Gran Coupe -malliin, varustettuna 4,4-litraisella tuplaturboahdetulla V8-moottorilla. Alpina on virittänyt tämän version tuottamaan vaikuttavat 634 hevosvoimaa ja 850 Nm vääntöä, mikä kiidättää auton 0-100 km/h vain 3,3 sekunnissa.

Tämä on viimeinen malli, jonka Alpina esittelee itsenäisenä valmistajana. B8 GT pohjautuu BMW M850i xDrive Gran Coupe -alustaan, mutta Alpina-insinöörien merkittävillä parannuksilla. Tehokas tuplaturbo V8 -moottori ylittää vakio BMW 8-sarjan suorituskyvyn, joka tuottaa 530 hevosvoimaa ja 750 Nm vääntöä. Verrattuna tavalliseen Alpina B8:aan (ilman GT-merkintää), joka tuottaa 621 hevosvoimaa ja 800 Nm, B8 GT on vieläkin voimakkaampi.

Alpina B8 GT:ssä yhdistyy ZF:n kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja nelivetojärjestelmä, minkä ansiosta auto kiihtyy 0-100 km/h vain 3,3 sekunnissa – vain 0,1 sekuntia hitaammin kuin M8 Competition. Huippunopeus on vaikuttavat 330 km/h, sama kuin B5 GT:ssä.

Auton varustelu on todella vaikuttava. Siinä on hiilikuidusta valmistetut aerodynaamiset osat ja 21-tuumaiset taotut Classic-vanteet, joiden ympärillä on Pirelli P Zero -renkaat. Sisusta on muotoiltu luonnonnahasta ja puusta, mikä luo ylellisen ja hienostuneen tunnelman. B8 GT:stä valmistetaan vain 99 yksilöä, joista 20 on saatavana ainutlaatuisella, kaksisävyisellä maalipinnalla, jossa sininen tai vihreä yhdistyy mustaan. Jokainen omistaja saa kaksi räätälöityä Lavalina-nahasta valmistettua matkalaukkua ja erityispainoksen Carl F. Bucherer Manero Flyback -kronografin. Tämän harvinaisuuden hinta on 225 000 €. Vertailun vuoksi, BMW M850i xDrive alkaa 134 900 eurosta ja M8 Competition Gran Coupe 180 500 eurosta.

Alpina pysyy itsenäisenä valmistajana vuoteen 2025 asti, jonka jälkeen BMW AG hankkii merkin oikeudet itselleen. Jo nyt Alpina-autot löytyvät BMW:n päämallien rinnalta yhtiön Yhdysvaltojen verkkosivuilta. Tulevaisuudessa Alpina-mallisto kokee merkittävän muodonmuutoksen, kun suunnittelusta vastaa entinen Polestarin stylisti Maximilian Missoni. Ensimmäinen vilkaisu tähän uuteen suuntaan odotetaan pian.