Aja fiksummin: käytännön keinot pienentää polttoaineenkulutusta joka päivä

Moottoria ei tarvitse lämmittää pitkään paikallaan. Se saavuttaa ihannelämpötilansa nopeammin ajossa. Odota noin 10 sekuntia ja lähde sitten liikkeelle rauhallisesti. Kovalla pakkasella voi odottaa hieman pidempään.

Liikkeelle kannattaa lähteä napakasti. Lyhyt kulutuspiikki kiihdytyksessä ja sen jälkeen tasainen ajo kuluttaa vähemmän kuin hidas mateleminen tavoitenopeuteen.

Moottorin käynnistäminen kuluttaa suunnilleen saman verran polttoainetta kuin noin 10 sekunnin tyhjäkäynti. Käytä start-stop-järjestelmää, jos autossa on sellainen. Jos ei ole, sammuta moottori itse, kun pysähdys kestää pidempään. Näin keskikulutus voi pienentyä 3-10 prosenttia.

Rengaspaineilla on suurempi merkitys kuin moni kuljettaja arvaa. Jos paine on 10 prosenttia suositusta alempi, kulutus kasvaa noin 2 prosenttia. Autossa on tietenkin useampi kuin yksi rengas. Tarkista paineet renkaiden ollessa kylmät. Rengas, jossa on 25 prosenttia liian vähän painetta, voi silti näyttää täysin normaalilta. Osa rengasvalmistajista suosittelee jopa 0,3-0,5 baria autonvalmistajan arvoa korkeampia paineita vierintävastuksen pienentämiseksi. Tarkista paineet kerran kuukaudessa.

Jos et tarvitse kattoboksia tai pyörätelinettä juuri nyt, irrota kattotelineet. Moottoritienopeuksissa tyhjät kattotelineet voivat kasvattaa kulutusta 5-10 prosenttia, katolla kulkeva polkupyörä noin 20 prosenttia ja kattoboksi noin 15 prosenttia.

Pidä auto asianmukaisesti huollettuna. Vanhemmassa autossa niinkin yksinkertainen asia kuin likainen ilmansuodatin voi vaikuttaa kulutukseen selvästi.

Myös ylimääräinen paino näkyy kulutuksessa. Noin 20 kiloa lisää kulutusta suunnilleen 1 prosentin. Kannattaa tarkistaa, onko kaikki tavarat, jotka asuvat pysyvästi tavaratilassa, todella tarpeen pitää mukana.

Käytä ilmastointia, penkinlämmittimiä ja muita sähköjärjestelmiä vain silloin, kun niitä tarvitset. Pelkästään sillä voi säästää jopa 5 prosenttia. Suuremmissa nopeuksissa ikkunat kannattaa pitää kiinni.

Manuaalivaihteistolla ykkösvaihdetta kannattaa käyttää vain liikkeellelähtöön. Vaihda isommalle riittävän aikaisin, jotta kierrokset pysyvät bensiinimoottorissa alle 2 500 r/min ja dieselissä alle 2 000 r/min. Kun olet saavuttanut haluamasi nopeuden, aja tilanteeseen sopivalla mahdollisimman suurella vaihteella.

Pidä auto liikkeessä aina kun voit. Suurin kulutuspiikki syntyy siitä, että auto pitää saada liikkeelle pysähdyksistä. Jätä riittävästi väliä edellä ajavaan ja seuraa liikennettä paljon ensimmäisiä jarruvaloja pidemmälle.

Hyödynnä auton liike-energia hidastuksissa. Kun auto on vaihteella ja nostat jalan kaasulta, kulutus putoaa nollaan, joten älä paina kytkintä ennen kuin kierrokset laskevat lähelle tyhjäkäyntiä. Toimi samoin alamäissä. Sata metriä siellä ja muutama kymmenen täällä voi päivän mittaan kertyä useiksi ilmaisiksi kilometreiksi. Tasaisella tiellä vakionopeudensäädintä kannattaa käyttää silloin, kun se on järkevää.

Liikennevalot eivät vaihdu yllättäen vaaleanpunaisiksi. Vihjeitä voi hakea risteävän tien jalankulkijavaloista. Tutulla työmatkalla kannattaa hyödyntää se, mitä reitistä on jo oppinut päivittäisessä ajossa. Jatkuva kiihdyttely, kova jarruttaminen ja valoista toisiin ryntäily eivät vie perille yhtään nopeammin. Usein järkeviä ratkaisuja tekevä kuljettaja saapuu jopa ennen sitä, joka pujottelee liikenteessä tauotta. Katso tietä pitkälle eteenpäin.

Polttoaineenkulutus on yleensä pienimmillään 70-90 km/h nopeudessa. Maantiellä jokainen ylimääräinen 10 km/h voi kasvattaa kulutusta 5-15 prosenttia. Mitä kovempaa ajat, sitä enemmän ilmaa auto joutuu syrjäyttämään.

Jos mahdollista, valitse matkalle hiljaisempi ajankohta. Jo 5-10 minuuttia aikaisempi lähtö aamulla voi tarkoittaa väljempää liikennettä ja selvästi pienempää kulutusta.

Ennakoivampi ajotapa pienentää polttoaineenkulutusta, vähentää onnettomuusriskiä ja auttaa saapumaan perille yhtä monen hermosolun kanssa kuin lähtiessä.