Hyundai toob virtuaalse käigukasti tavalistesse elektriautodesse
Hyundai plaanib laiendada Ioniq 5 N-is kasutatavat N e-Shift süsteemi ka N-märgita elektrimudelitele. Tarkvara matkib käiguvahetust ja mootorihäält, et muuta elektriauto juhile emotsionaalsemaks.
Hyundai ei hoia virtuaalset käiguvahetust enam ainult N-seeria eripärana. Ettevõte tahab kasutada sama lahendust ka võimsamates tavalistes elektriautodes, sest Ioniq 5 N-i kogemus näitas, et osa juhte hindab elektriautos mehaanilisemat tunnetust.
Ioniq 6 N ametlikul Hyundai N lehel kirjeldab tootja N e-Shift süsteemi kui täpset käiguvahetuse simulatsiooni, mis manipuleerib mootori pöördemomendiga ja kasutab nüüd motorspordist inspireeritud tihedamaid ülekandesuhteid. Sama mudel kasutab ka N Active Sound+ süsteemi, mille eesmärk on suurendada emotsionaalset seotust autoga.
Hyundai sõnul vajab lahendus piisavat võimsusvaru. Kui auto on liiga nõrk, ei mõju simuleeritud käiguvahetus veenvalt. Seetõttu jõuab N e-Shift tõenäoliselt eeskätt keskmise ja suurema võimsusega elektrimudelitesse, mitte baastaseme versioonidesse.
Hyundai arvates muutub üha tähtsamaks see, kuidas auto juhiga suhtleb ning virtuaalne käigukast ja tehisheli annavad võimaluse lisada sõidukile iseloomu ilma mehaanilist jõuülekannet keerukamaks muutmata.
