Arkansases keelati politseil kuni 2030. aastani trahve välja kirjutada
USA Arkansase osariigis keelas prokurör Parkini linna politseil patrullida föderaalsetel ja osariigi maanteedel linna piirides kuni 31. detsembrini 2030. Otsus järgnes osariigi politsei osas algatatud uurimisele ja 2024. aasta auditile, mille järgi kogus väikelinn trahvide ja kohtukuludena aasta jooksul 284 752 dollarit.
Otsus ei võta Parkini politseilt kogu korrakaitseõigust ega kehti iga tänava kohta. Esimese kohturingkonna prokurör Todd Murray käskis Parkinil lõpetada patrullimise linna halduspiirides asuvatel föderaalsetel ja osariigi maanteedel. Keeld kehtib kuni 31. detsembrini 2030.
Sisuliselt tähendab see, et Parkini politsei ei tohi nendel teelõikudel ise liiklusjärelevalvet teha. Kui ametnik keeldu rikub, võib iga väljastatud kohtukutse või trahv kaasa tuua väärteosüüdistuse. Mõjutatud lõike hakkavad patrullima Arkansas State Police ja Cross County šerifi büroo.
Murray hinnangul kasutas Parkini politsei kriminaal- ja liiklusõiguse jõustamist peamiselt omavalitsuse tulu kasvatamiseks, mitte avaliku ohutuse tagamiseks. Uurimine algas 2024. aastal pärast korduvaid kaebusi juhtidelt, kes rääkisid kuritarvitavast trahvipraktikast.
Arkansas Legislative Audit leidis, et Parkin kogus 2024. aastal trahvide ja kuludega 284 752 dollarit ning see ületas osariigi „speed trap” ehk kiiruslõksu seaduse 30-protsendise piiri 60 953 dollari võrra.
Parkin ise on väike linn. 2020. aasta rahvaloenduse järgi elas seal 794 inimest ning uuemad ACS-andmed annavad elanike arvuks umbes 694. Sellise suurusega omavalitsuse puhul muutub ligi 285 000 dollari suurune trahvitulu poliitiliselt ja õiguslikult eriti tundlikuks.
Arkansase „Speed Trap Law” annab osariigi politsei juhile õiguse uurida, kas omavalitsus kuritarvitab politseivõimu ebaseaduslike lõksude kaudu. Seadus eeldab kuritarvitust muu hulgas siis, kui liiklusrikkumistest saadud tulu ületab 30% omavalitsuse arvestuslikest kuludest või kui üle poole kiiruseületamistest puudutab rikkumisi kuni 10 miili tunnis üle piirkiiruse.
Sama seadus annab prokurörile õiguse määrata sanktsioon: omavalitsus peab lõpetama mõjutatud maanteede patrullimise või suunama tulevase trahvi- ja kohtukulu tulu maakonna koolifondi. Parkini puhul valis Murray esimese tee.
KAIT-i andmetel viitas Murray oma otsuses ka sellele, et Parkini maine lõksuna ei tekkinud üleöö. Linn pälvis samal teemal tähelepanu juba 2007. aastal teleloos ning Arkansas Democrat-Gazette kirjutas Parkini trahvipraktikatest alates 2018. aastast. Seega polnud Parkini probleem üksik liialdus, vaid korduv muster, mille osariigi järelevalve luges politseivõimu kuritarvituseks.
See ei tähenda, et Parkinis kaoks liiklusjärelevalve. Vastupidi, osariigi politsei ja maakonna šerifi büroo võtavad mõjutatud lõikude patrullimise üle. Muutub kontrollija: kohalik politsei, kelle tegevuses prokurör nägi tulumotiivi, taandub nendelt maanteedelt ning järelevalve liigub kõrgemale tasandile. Otsus saadab selge signaali ka teistele omavalitsustele. Trahv võib olla liiklusohutuse tööriist, kuid kui trahvitulu hakkab eelarvet täitma, muutub politseitöö usalduskriisiks.
