Toyota C-HR+ Electric: el nuevo golpe eléctrico japonés
Toyota da un paso más en su estrategia multitecnológica con el nuevo C-HR+ Electric, su segundo modelo 100% eléctrico tras el bZ4X. Compacto, estilizado y con una presencia discreta pero segura, este SUV promete hasta 609 kilómetros de autonomía y 343 caballos de potencia, aunque su velocidad de carga rápida sigue siendo bastante modesta.
El Toyota C-HR+ Electric se asienta sobre la plataforma e-TNGA, combinando una estructura rígida, aerodinámica de coupé y un habitáculo pensado al detalle. Se ofrece con dos opciones mecánicas: tracción delantera o total, en acabados Advance y Spirit. La versión de tracción delantera entrega 224 CV y alcanza hasta 609 km de autonomía, mientras que la variante AWD suma un motor trasero, eleva la potencia a 343 CV y reduce el 0–100 km/h a 5,2 segundos.
La energía proviene de una batería de iones de litio de 77 kWh, que se recarga del 10 al 80% en unos 30 minutos con un cargador rápido de corriente continua. Un sistema de preacondicionamiento —que puede activarse manualmente, programarse o funcionar automáticamente al acercarse a un cargador— optimiza la eficiencia de carga. La carga en corriente alterna es de 11 kW (Advance) o 22 kW (Spirit). La frenada regenerativa se regula en cuatro niveles mediante levas en el volante, permitiendo mayor control y eficiencia al conductor.
Más afilado, más aerodinámico
En el exterior, el nuevo C-HR+ Electric es la interpretación más dinámica de Toyota hasta la fecha. El frontal limpio, los faros LED estilizados y la línea de techo baja dibujan una silueta deportiva con un coeficiente aerodinámico de 0,26. Las manillas de puertas ocultas, el spoiler trasero esculpido y las llantas de hasta 20 pulgadas refuerzan su postura atlética y mejoran el flujo de aire.
Interior cuidado, lujo sutil
Dentro, Toyota apuesta por el espacio, la calidad y la sostenibilidad. Los tejidos reciclados PET están presentes en todo el habitáculo, con combinaciones de tela, cuero sintético y ante tipo Alcantara. El maletero ofrece 416 litros, acompañado de una iluminación ambiental de 64 colores y techo panorámico. El acabado Spirit suma asiento del conductor eléctrico con memoria, parabrisas calefactable y detalles más refinados.
Tecnología y seguridad
El salpicadero está dominado por un cuadro digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia de 14 pulgadas, compatibles con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. El sistema de audio JBL Premium incluye nueve altavoces y un amplificador de 800 vatios.
El paquete Toyota Safety Sense viene de serie, con monitor de ángulo muerto, luces largas automáticas, sensores de aparcamiento con frenado asistido y visión de 360 grados. Un sistema de asistencia de salida avisa a los ocupantes si se aproxima un ciclista o vehículo al abrir la puerta.
Precios y disponibilidad
En Europa, el Toyota C-HR+ Electric parte de 36.500 euros (31.000 libras) para el acabado Advance y 44.000 euros (37.500 libras) para el Spirit. Las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2026.
Elegante, eficiente e inconfundiblemente Toyota, el C-HR+ Electric no reinventa el coche eléctrico, pero lo perfecciona con la meticulosidad y el método que caracterizan a la marca.
