Smart promete un regreso eléctrico en formato mini. ¿Están las ciudades preparadas?

Los propietarios de Smart, Mercedes-Benz y Geely, han decidido que tras el lanzamiento de los crossovers #1, #3 y el inminente #5, ha llegado el momento de volver al segmento A. El nuevo #2 pretende continuar el legado iniciado por el fortwo hace 27 años, esta vez en versión completamente eléctrica. Europa se perfila como el mercado clave, aunque la producción se llevará a cabo en China.

Según la compañía, el coche será una incorporación "única y auténtica" a su gama, diseñada para el tráfico denso de las grandes ciudades. Sin embargo, el comunicado oficial no aclara qué lo diferencia realmente más allá de ser un pequeño biplaza eléctrico.

Smart apuesta fuerte y promete tres nuevos modelos en tres años, asegurando que el lanzamiento del #2 llega en el momento ideal. Sin embargo, la gran incógnita es si las ciudades europeas realmente necesitan otro utilitario eléctrico simbólico o si se trata simplemente de un guiño a la nostalgia. Los detalles técnicos completos y los precios no se conocerán hasta 2026.