Renault subasta joyas históricas antes de abrir su museo
Renault ha decidido poner orden antes de inaugurar su nuevo museo, aunque la maniobra se parece más a una limpieza histórica a gran escala que hará las delicias de los coleccionistas desprevenidos. A principios de diciembre, cerca de un centenar de coches saldrán de la penumbra del almacén del museo para la subasta Renault Icons, emergiendo tras años de polvo y leyenda. El nombre Renault Icons recorre todo el catálogo y anticipa una colección que ni los entusiastas más curtidos suelen ver reunida.
La venta abarca la historia de la marca desde finales del siglo XIX hasta la actualidad. Algunos de los ejemplares más antiguos son réplicas fabricadas por la propia Renault en vez de originales supervivientes, pero su valor apenas se resiente. La marca los ensambló con una precisión meticulosa. La experiencia demuestra que una réplica construida por el fabricante transmite más del espíritu original que un superviviente maltrecho hallado por azar.
Renault planea abrir un nuevo museo en 2027, que albergará unas seiscientas piezas. Para hacer sitio, pondrá a la venta duplicados y no piezas únicas. El núcleo de la colección sigue siendo tan imponente como siempre.
Los compradores podrán tentar la suerte con modelos pioneros como el Type A de 1898, el Type D de 1901 y el etéreo y casi esquelético Type G de 1903. Avanzando unas décadas, la lista incluye un Renault 5 de 1983 y un prototipo de motor central del mismo año, el Maxi 5 Turbo. La verdadera sorpresa es un Clio II de seis ruedas con carrocería moldeada en 2001, creado por aprendices en el taller de la fábrica a quienes se les dio carta blanca para aprender el oficio trabajando el metal.
Quien busque algo digno de un plató de cine puede fijarse en el Renault 21 especial con doce puertas y asiento de conductor elevado. También llegarán a la subasta varias rarezas eléctricas, como versiones a batería del R5 y R4, además de un Twingo y un Clio eléctricos.
Alpine está representada por el GTA V6 Turbo de 1988 y el escaso A610 Evolution Le Mans de 1993. El catálogo también incluye pares de concept cars de los años 2000: Modus de 2004, Clio III RS de 2005, Twingo II de 2006 y Clio Grand Tour de 2007, cada uno mostrando una pincelada del diseño de su época, junto a robustos utilitarios como el Kangoo y el Alaskan.
Los aficionados al motorsport deberían estar atentos. El Alpine A442, ganador en Le Mans en los años setenta, busca nuevo garaje, igual que el Laguna BTCC de las batallas de turismos de los noventa. La estrella es el Williams Renault FW19 de 1997, el monoplaza con el que Jacques Villeneuve conquistó el título mundial de Fórmula 1. Su precio estimado oscila entre 800.000 y 1,2 millones de euros.
La subasta estará a cargo de Artcurial y el catálogo completo de Renault puede consultarse en la web del organizador.
