Nissan podría desvelar un nuevo Skyline el 14 de abril, pero la clave está en su plan de recuperación

De momento, conviene ceñirse a los hechos. Nissan no ha presentado oficialmente la retransmisión del 14 de abril como la puesta de largo del Skyline. Lo que sí indica el anuncio de la compañía en YouTube es que, a las 10.00 de Japón, o las 4.00 en Estonia, Nissan mostrará su visión de futuro y enseñará nuevos productos y tecnologías. Varias fuentes han vinculado el evento con un posible nuevo Skyline por una razón sencilla. En su plan Re:Nissan, presentado el 13 de mayo de 2025, la empresa ya confirmó que hay un nuevo Skyline en camino y afirmó que pretende recortar a 30 meses el tiempo de desarrollo de sus futuros modelos clave.

Eso da a Nissan un motivo de peso para volver a poner al Skyline en primer plano. El actual V37 Skyline sigue asentado sobre una arquitectura cuyos orígenes se remontan, en esencia, a 2013 y 2014, y fuera de Japón se conoció sobre todo como Infiniti Q50. Según CarExpert, el Skyline se ha convertido en la última berlina que queda en la gama de Nissan en Japón. Eso significa que este nombre tiene mucho más peso en la identidad de la marca de lo que sugieren por sí solas sus cifras de ventas. Mostrar ahora un nuevo Skyline iría, por tanto, mucho más allá de actualizar una berlina de nicho. Sería una señal de que Nissan no tiene intención de abandonar sus denominaciones históricas en plena reestructuración.

En el plano técnico, los rumores avanzan en una dirección conservadora, pero creíble. Varios informes apuntan a que, dadas las tensiones financieras de Nissan, la compañía podría no desarrollar una plataforma de propulsión trasera completamente nueva para el Skyline y optar en su lugar por una revisión de la arquitectura actual. La misma lógica se aplica al sistema de propulsión. Diversos medios sugieren que el nuevo modelo podría mantener el V6 biturbo de 3,0 litros o combinarlo con algún grado de electrificación, quizá acercándose a e-Power. En el Skyline NISMO actual, Nissan ya ha llevado ese mismo motor VR30DDTT hasta 309 kW, o 420 CV, lo que sugiere que dentro de la empresa sigue existiendo una base prestacional plenamente válida en torno a él.

El hilo adicional más interesante, sin embargo, llega desde Infiniti. The Drive informó esta semana de que Tiago Castro, responsable de ventas y marketing de Nissan e Infiniti en Estados Unidos, confirmó que está en camino una berlina deportiva Infiniti de alta potencia y afirmó que también tendrá una opción con cambio manual. Un informe anterior de The Drive vinculó directamente un posible Q50S de 2027 con la plataforma del Skyline. Si esa línea informativa resulta correcta, cualquier pista que aparezca el 14 de abril podría no apuntar solo a un nuevo Nissan, sino a un programa conjunto más amplio para una berlina deportiva de propulsión trasera compartida por ambas marcas.

A estas alturas, hay tres cosas claras. Nissan celebrará el 14 de abril una gran presentación centrada en su futuro. El plan oficial de recuperación de la compañía incluye un Skyline completamente nuevo. Y, según informaciones de medios independientes, este sería el momento adecuado para un adelanto público de ese modelo. Todo lo demás, desde la continuidad del V6 hasta la posibilidad de un gemelo de Infiniti, sigue moviéndose claramente en el terreno de la especulación.

Incluso en ese plano, el mensaje ya parece bastante claro. Nissan no quiere que el Skyline se convierta en otro nombre más guardado en el archivo. Quiere utilizarlo como símbolo de recuperación, de identidad y, quizá, como la última defensa seria de la berlina deportiva de la vieja escuela.