El Grandis Regresa, Pero No Como Lo Recuerdas

Mitsubishi ha anunciado el regreso del nombre Grandis a Europa. Pero no esperes el monovolumen de líneas suaves y plásticos blandos que desapareció discretamente hace unos años. En esta ocasión, el Grandis vuelve convertido en un SUV compacto. En el universo de los crossover del segmento C, si no tienes uno, simplemente no existes.

"Grandis" proviene del latín y significa "grande" e "impresionante". Sin comentarios. El vehículo mide 4,4 metros de largo, poco más de 1,5 metros de alto y luce justo como se espera: parrilla Dynamic Shield, faros LED y llantas de 18 o 19 pulgadas para añadir un toque de deportividad.

Se ofrecen dos versiones: un mild hybrid con motor de gasolina turboalimentado de 1,3 litros y una versión híbrida completa con motor atmosférico de 1,8 litros, motores eléctricos y batería de 1,4 kWh. El MHEV ofrece 140 caballos, mientras que el HEV alcanza 160. Ambas prometen mucha conducción eléctrica, bajo consumo y escaso ruido. Sobre el papel, resulta bastante atractivo.

Y si el coche es simplemente "aceptable", tampoco viene mal añadir una garantía de ocho años. Mitsubishi confía en que esto, junto con la cobertura de 160.000 kilómetros, hará que algunos compradores se lo piensen dos veces.

El nuevo Grandis también incorpora Google integrado, lo que lo hace sentirse más como un smartphone que como un coche. Google Maps, Play y Assistant están presentes. Incluso puedes iniciar sesión con tu cuenta de Google para que el coche recuerde lo que viste en YouTube la semana pasada.

No falta un sistema de sonido Harman Kardon, pantalla táctil de 10,4 pulgadas, instrumentación completamente digital: todo lo que un coche necesita en 2025 para ser tomado en serio.

A esto se suma un arsenal completo de 20 sistemas de asistencia a la conducción: radares, cámaras, sensores, frenada de emergencia, mantenimiento de carril, asistentes de aparcamiento, frenada automática en marcha atrás y eCall por si el talento se agota y acabas contra un árbol.