El Mercedes-AMG CLA 45 bate el récord de Nürburgring para compactos
El Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, totalmente eléctrico, ha completado los 20,832 km del trazado Nordschleife de Nürburgring en 7 minutos y 32,070 segundos, lo que lo convierte en el coche más rápido de su segmento.
Récord al primer intento
El ingeniero de desarrollo de AMG Kevin Berger marcó el tiempo el 28 de julio de 2026. La temperatura ambiente era de 24 °C, mientras que el asfalto alcanzó los 30 °C. La vuelta se cronometró con equipos calibrados, bajo la supervisión de un notario, y TÜV Rheinland confirmó que el coche se ajustaba a las especificaciones de producción en serie.
Mercedes-AMG presenta al CLA 45 como el nuevo plusmarquista de su segmento. En términos absolutos, su vuelta de 7:32,070 superó en 1,053 segundos el anterior récord para compactos del Audi RS 3, de 7:33,123.
El coche del récord montaba neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS y equipaba el paquete opcional AMG DYNAMIC PLUS, que incluye el programa de conducción RACE, la suspensión deportiva adaptativa AMG RIDE CONTROL y un alerón trasero activo. Su Predictive Performance Manager distribuía la energía de la batería según la topografía del circuito y las condiciones de conducción. Así garantizaba la máxima potencia en los puntos donde más influía en el tiempo por vuelta.
Tres motores entregan 500 kW
El CLA 45 utiliza tres motores eléctricos de flujo axial refrigerados por líquido: dos en el eje trasero y uno en el delantero. En conjunto, ofrecen hasta 500 kW de potencia máxima. El sistema AMG Performance 4MATIC+ de variación continua distribuye el par entre los ejes delantero y trasero. A su vez, los dos motores posteriores pueden controlarse de forma independiente para enviar más par a la rueda exterior en las curvas.
Mercedes-AMG anuncia un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,7 segundos. Sin embargo, esa cifra incluye un rollout de un pie, por lo que los primeros 30,48 cm recorridos quedan fuera del cronometraje. Con el paquete opcional AMG DYNAMIC PLUS, la velocidad máxima aumenta hasta 270 km/h.
Las cifras de autonomía y eficiencia siguen siendo provisionales
Una batería con 94 kWh de capacidad útil proporciona a la berlina una autonomía WLTP provisional superior a 670 km. El consumo energético combinado se cifra en 16,5-18,7 kWh/100 km. Mercedes-AMG señala que estos datos aún no han completado la homologación definitiva.
La arquitectura eléctrica de 800 voltios admite carga en corriente continua de hasta 330 kW. En un cargador adecuado, la batería puede pasar del 10 al 80 % en 22 minutos. Mercedes-AMG prevé iniciar las ventas en agosto de 2026.
El récord del CLA 45 demuestra algo más que sus 500 kW de potencia máxima. El Nordschleife somete a fuertes exigencias la refrigeración de la batería, la gestión de la energía y la entrega sostenida de potencia durante toda la vuelta. En estos apartados, un tiempo de 7 minutos y 32,070 segundos aporta pruebas convincentes de la eficacia con la que Mercedes-AMG ha integrado el sistema de propulsión eléctrico y los sistemas de gestión térmica del coche.
