Mazda presenta el nuevo CX-5: diseño continuista, precio al alza y Google integrado
Mazda ha desvelado al fin la tercera generación del CX-5, que llegará a los concesionarios europeos en diciembre de 2025. En Estonia, el precio de partida será de 34.590 euros, una subida notable respecto a las versiones anteriores.
Por fuera, el nuevo CX-5 mantiene las líneas inconfundibles propias del lenguaje de diseño Kodo, Soul of Motion de Mazda. Sin embargo, se han ajustado las proporciones para lograr una imagen más deportiva, y la distancia entre ejes ampliada aporta tanto presencia visual como una mayor practicidad. El maletero crece en 61 litros, las puertas traseras ofrecen un acceso más cómodo y se han añadido compartimentos de almacenamiento adicionales. Las versiones más equipadas incluirán techo panorámico y una iluminación ambiental en el habitáculo.
En el apartado tecnológico destaca la incorporación, por primera vez, de servicios integrados de Google como Google Maps, Play y Gemini, a los que se accede mediante una tarjeta SIM o un smartphone conectado. La pantalla central está disponible en dos tamaños, 12,9 o 15,6 pulgadas, y adopta una lógica de uso inspirada en la de los móviles inteligentes.
Bajo el capó, encontramos un motor de gasolina de 2,5 litros que entrega 141 caballos y 238 Nm de par, ahora asociado a un sistema híbrido suave de 24V para mejorar la eficiencia. El anterior motor básico de 2,0 litros ha sido retirado. La versión de tracción delantera acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, unas cifras modestas, pero Mazda asegura que la respuesta es más suave y el par motor, más inmediato. La tracción total y la capacidad de remolque de 2.000 kg están pensadas para quienes valoran la versatilidad.
Mazda aspira a lograr la máxima puntuación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP, gracias a una completa gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Se podrá elegir entre tres acabados: Centre-line, Exclusive-line y Homura, con interiores que varían entre cuero negro o marrón y combinaciones de cuero sintético y ante según la versión.
