Lotus rectifica su estrategia eléctrica con el Type 135, un híbrido V8 de más de 1.000 bhp
Lotus ha mostrado la primera imagen de su futuro hiperdeportivo Type 135, un modelo que recurrirá a un sistema híbrido basado en un V8, superará los 1.000 bhp y se presentará al completo en 2028.
Lotus gira hacia los híbridos
Lotus ha presentado una nueva estrategia Focus 2030 que rebaja su anterior apuesta por los coches exclusivamente eléctricos y da mucho más peso a los híbridos. Según Reuters, la compañía ha abandonado su objetivo previo de pasar a una gama totalmente eléctrica en 2028. Ahora aspira a un reparto de ventas del 60 por ciento para los híbridos y del 40 por ciento para los eléctricos.
El Type 135 es el símbolo más claro de ese cambio de rumbo. El anterior prototipo Theory 1 utilizaba una cadena cinemática completamente eléctrica, pero el adelanto del nuevo hiperdeportivo muestra dos grandes salidas de escape. Lotus afirma que el modelo de producción empleará un sistema híbrido basado en un V8 y entregará más de 1.000 bhp.
Por ahora, los detalles siguen siendo escasos
De momento, Lotus solo enseña una silueta baja y ancha, superficies redondeadas, pasos de rueda muy marcados, ópticas finas y un difusor de fibra de carbono. La compañía dará a conocer más detalles técnicos a lo largo del año, mientras que la presentación oficial sigue prevista para 2028. La producción en serie debería arrancar en Europa.
Para Lotus, el Type 135 no es solo otro modelo de nicho. Indica cómo la marca británica, ahora controlada por Geely, quiere equilibrar la electrificación, su histórica identidad de deportivos y el apetito real del mercado. Un futuro totalmente eléctrico sigue sobre la mesa, pero Lotus deja claro que no quiere renunciar a la emoción ligada a los motores de combustión en un segmento en el que el sonido, la mecánica y la exclusividad siguen teniendo un peso real.
En el mercado premium y de deportivos, varios fabricantes apuestan ahora por una estrategia híbrida más flexible frente a sus anteriores promesas de electrificación total. En el caso de Lotus, el Type 135 debe demostrar que la marca puede combinar el carácter clásico de un deportivo con la nueva tecnología electrificada. Eso parece sencillo sobre el papel, hasta que se recuerda cuánto de Lotus siempre ha vivido entre el volante y la columna vertebral.
