El Lexus TZ llega como SUV eléctrico de seis plazas con 408 CV, 530 km de autonomía y 5,4 segundos en el 0 a 100 km/h
Lexus ha presentado el nuevo TZ, un gran SUV eléctrico de lujo con seis plazas. Este modelo de tres filas de asientos se pondrá a la venta en Europa en 2027 y refuerza la oferta eléctrica de la marca con una propuesta claramente orientada a familias y clientes ejecutivos.
El TZ es el nuevo SUV totalmente eléctrico de Lexus con tres filas de asientos, aunque sus prestaciones no son su único argumento. La marca define su habitáculo con el concepto Driving Lounge, que en términos más claros se traduce en un entorno silencioso, amplio y relajado para los ocupantes de todas las filas.
Por tamaño, se sitúa de lleno en el territorio de los SUV de lujo grandes. Mide 5.100 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.705 mm de alto, con una batalla de 3.050 mm. El maletero ofrece entre 290 y 2.017 litros según la configuración de los asientos, mientras que la capacidad de remolque con freno es de 1.500 kg.
Utiliza el sistema de tracción total DIRECT4 de Lexus, con un motor eléctrico en cada eje. Tanto el motor delantero como el trasero desarrollan 167 kW, para una potencia total del sistema de 300 kW, o 407,8 CV. Según las cifras preliminares de Lexus, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
La batería tiene una capacidad de 95,82 kWh y la autonomía alcanza hasta 530 km. En un cargador rápido de corriente continua de 150 kW, Lexus afirma que pasar del 10 al 80 por ciento debería llevar unos 35 minutos. Las versiones europeas también contarán con un cargador embarcado de 22 kW para carga en corriente alterna.
Lexus intenta hacer más llevadero en el uso diario el gran tamaño del TZ con un sistema de dirección en las cuatro ruedas. El Dynamic Rear Steering gira las ruedas traseras hasta cuatro grados y reduce el diámetro de giro a 10,8 metros. Sin este sistema, la cifra aumenta hasta 11,6 metros.
Un nuevo modo de conducción Comfort pone el foco en el confort de los pasajeros traseros. Coordina la dirección a las cuatro ruedas, la fuerza de frenado y el sistema de tracción total DIRECT4 para que la carrocería se mueva con mayor suavidad y los ocupantes de las plazas posteriores perciban menos balanceo lateral y menos movimientos longitudinales.
El TZ llega con configuración de seis plazas y butacas individuales tipo captain’s chair en la segunda fila. Lexus asegura que la disposición de la batería bajo el piso y la ausencia de depósito de combustible han permitido colocar la tercera fila más baja, dejando espacio suficiente para adultos y no solo para adolescentes.
Los asientos delanteros y los de la segunda fila cuentan con calefacción y ventilación, mientras que la tercera fila dispone de calefacción. Entre los elementos de confort figuran un gran techo panorámico, una pantalla central de 14 pulgadas, una instrumentación de 12,3 pulgadas, nuevos mandos táctiles ocultos y, en opción, un equipo de sonido Mark Levinson con 21 altavoces. Lexus también emplea materiales como molduras de bambú y aluminio reciclado.
Por dimensiones y batalla, el TZ guarda una estrecha relación con el Toyota Highlander eléctrico desvelado recientemente, aunque Lexus no presenta este modelo simplemente como una versión de lujo de ese coche. La relación técnica parece bastante probable, pero el mensaje oficial pone el acento en el propio diseño de Lexus, el silencio de marcha y el confort del habitáculo.
Las ventas del Lexus TZ en Europa arrancarán en 2027. Los precios siguen sin anunciarse, que probablemente es donde Lexus prefiere mantenerlos por ahora.
