El nuevo Kia Seltos crece y apunta a la hibridación
El renovado Kia Seltos entra en una nueva generación con una presencia mucho más segura. Este crossover compacto ahora mide 4430 milímetros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2690 milímetros, acercándose peligrosamente al terreno del Sportage. El maletero crece hasta los 536 litros y los pasajeros traseros ganan algo más de espacio. Las ventas arrancan el próximo año en Europa, Estados Unidos e India.
La gama principal mantiene el motor de gasolina de dos litros con 149 caballos y un bloque turbo de 1,6 litros que ofrece 180 o 193 caballos según versión. Dependiendo del mercado, el cliente puede elegir entre un cambio manual de seis marchas, un doble embrague de siete o un automático de ocho velocidades. La tracción total sigue siendo opcional. El híbrido no llegará hasta 2026, aunque Kia promete una recuperación de energía más eficiente y un consumo notablemente más bajo en ciudad.
Por fuera, el Seltos mezcla las firmas lumínicas verticales de la serie EV con proporciones más musculosas propias de los SUV grandes de Kia. A la versión estándar se suman el deportivo GT Line y el robusto X Line. El interior presume de dos pantallas de 12,3 pulgadas, la habitual arquitectura digital de la marca y un panel de climatización bien resuelto. Entre los extras figuran techo panorámico, iluminación ambiental y sistemas de audio premium.
El Seltos se adentra en un segmento donde muchos rivales se encogen en silencio, pero Kia opta por crecer y ampliar su oferta tecnológica. Esta estrategia coloca a la nueva generación en una posición ventajosa, equilibrando la flexibilidad del segmento compacto con el confort de los crossovers grandes. Por ahora, el mercado recibe con entusiasmo a estos modelos de término medio.
