Hyundai llevará el cambio virtual a sus eléctricos convencionales
Hyundai planea extender el sistema N e-Shift, estrenado en el Ioniq 5 N, a modelos eléctricos sin el distintivo N. El software simula los cambios de marcha y el sonido del motor para dar al conductor una experiencia más emocional.
Hyundai dejará de reservar el cambio virtual como una exclusiva de la gama N. La empresa quiere aplicar la misma solución en eléctricos convencionales más potentes, después de que la experiencia con el Ioniq 5 N demostrara que una parte de los conductores valora una sensación más mecánica en un coche eléctrico.
En la página oficial de Hyundai N dedicada al Ioniq 6 N, el fabricante describe el sistema N e-Shift como una simulación precisa de cambio de marchas que manipula el par motor y que ahora utiliza relaciones de transmisión más cerradas, inspiradas en la competición. Ese mismo modelo también emplea el sistema N Active Sound+, cuyo objetivo es reforzar la conexión emocional con el coche.
Según Hyundai, esta solución necesita una reserva de potencia suficiente. Si el coche tiene poca potencia, el cambio simulado no resulta convincente. Por eso, es probable que N e-Shift llegue sobre todo a modelos eléctricos de potencia media y alta, y no a las versiones de acceso.
Para Hyundai, cada vez es más importante la forma en que el coche se comunica con el conductor, y el cambio virtual junto con el sonido artificial ofrecen una forma de añadir carácter al vehículo sin hacer más compleja la transmisión mecánica.
