El Honda CR-V lanzará una versión TrailSport enfocada en todoterreno.
El popular SUV CR-V de Honda se prepara para recibir una nueva versión TrailSport, enfocándose en la capacidad todoterreno. Esta adición coincidirá con el modelo actualizado del CR-V, programado para su lanzamiento este año. Al igual que el Honda Passport TrailSport y el Pilot TrailSport, el CR-V TrailSport se destacará con un estilo exterior único y posiblemente con características mejoradas.
Aunque las mejoras técnicas específicas para la versión TrailSport aún no han sido confirmadas, su apariencia garantiza que será fácilmente reconocible. Por ejemplo, el Passport TrailSport presenta detalles exteriores en negro brillante, luces diurnas ámbar, y una placa protectora de acero. Por otro lado, el Pilot TrailSport viene con neumáticos para todo terreno y un exclusivo color de carrocería Azul Cielo Difuso.
El Honda CR-V de sexta generación debutó en 2022, mostrando unas dimensiones mayores, un paquete de equipamiento estándar más completo y un sistema mejorado de tracción integral Real Time AWD. Este sistema ahora permite que hasta el 50% del torque se dirija al eje trasero, mejorando la seguridad y la capacidad todoterreno. Además, se incluye un sistema de control de descenso de pendientes para potenciar aún más su destreza off-road.
En América del Norte,
Más allá de la gama estándar, el CR-V e:FCEV, una versión impulsada por hidrógeno, también está disponible en Japón y Estados Unidos. Su tren motriz incluye un stack de celdas de combustible de 125 caballos de fuerza, un motor eléctrico de 176 caballos de fuerza (311 Nm) y una batería de 17.7 kWh. La batería funciona como un amortiguador, como en los FCEV convencionales, pero también puede operar como fuente de energía independiente con capacidad de carga Nivel II (240 V). Con la batería completamente cargada, el e:FCEV puede recorrer de 47 a 60 kilómetros (EPA/WLTP), mientras que el rango total se extiende de 435 a 600 kilómetros.
