Honda muestra una berlina híbrida prototipo que apunta a un nuevo Accord
Honda presentó en Japón dos prototipos híbridos de próxima generación durante una sesión sobre su estrategia de negocio: una berlina Honda y un SUV Acura. Oficialmente, la compañía no los llamó Accord y RDX, pero su silueta, los plazos y la lógica de producto encajan con esa posibilidad.
Honda todavía no habla del Accord.
La marca se refirió al nuevo coche simplemente como “Honda Hybrid Sedan Prototype”. Sin embargo, varias publicaciones lo relacionan con la próxima generación del Accord. El prototipo de SUV de Acura, por su parte, parece anticipar un nuevo RDX, que debería pasar a una mecánica híbrida en su próxima generación.
Por eso conviene medir bien las palabras. Honda insinuó un posible nuevo Accord, pero no confirmó el nombre del modelo. El prototipo muestra una dirección de diseño y tecnología, no un coche de producción definitivo.
Los híbridos ocupan espacio antes reservado a los eléctricos.
Honda afirma que el despliegue de sus modelos híbridos de próxima generación empezará en 2027. Para el ejercicio fiscal que termina en marzo de 2030, la compañía prevé lanzar 15 nuevos modelos híbridos, principalmente para Norteamérica. Los primeros coches de producción basados en estos prototipos deberían llegar a los concesionarios en un plazo de dos años.
El nuevo sistema híbrido busca mejorar el consumo de combustible en los e:HEV de próxima generación en más de un 10%. Al mismo tiempo, Honda quiere reducir el coste del sistema híbrido en más de un 30% frente a la tecnología utilizada en sus modelos de 2023.
La estrategia cambió tras las pérdidas con el coche eléctrico.
Honda está girando con más decisión hacia los híbridos después de que las inversiones en coches eléctricos y los proyectos cancelados provocaran un fuerte golpe financiero. El fabricante había comunicado antes su primera pérdida anual desde su salida a bolsa en 1957, al tiempo que subrayaba que el desarrollo del coche eléctrico continuaría, aunque con más cautela en el gasto.
En la práctica, Honda ya no parece tener prisa por electrificar toda su gama. En los próximos años se apoyará más en los coches que el mercado parece aceptar mejor ahora: híbridos que combinan un motor de gasolina con propulsión eléctrica.
El Accord sigue siendo demasiado importante para que Honda lo deje apagarse.
Si el prototipo acaba sirviendo de base para un nuevo Accord, supondría un cambio de rumbo importante para el modelo. El Accord no se convertiría en un coche eléctrico. Mantendría el formato tradicional de berlina, estrenaría una nueva plataforma híbrida y asumiría un papel tecnológico más fuerte dentro de la gama de Honda.
La noticia, por tanto, no va solo de un prototipo de aspecto algo peculiar. Honda está mostrando de dónde podría salir su próxima etapa de crecimiento, al menos por ahora. No de una carrera hacia el coche totalmente eléctrico, sino de híbridos más baratos, más rápidos de lanzar y planteados con bastante más paciencia.
