DS N°8: el SUV coupé eléctrico que redefine el lujo francés
El DS N°8 muestra el nuevo rostro del lujo francés. Este SUV coupé totalmente eléctrico combina pureza de diseño, precisión aerodinámica y confort para largas distancias, con hasta 350 CV (257 kW) y una autonomía de hasta 750 km según el ciclo WLTP. El mensaje es claro: el DS N°8 apuesta por la electricidad con una puesta en escena teatral.
Datos clave, sin rodeos.
Carrocería: SUV coupé de 4,82 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,58 de alto, con una distancia entre ejes de 2,90 metros y un maletero de hasta 620 litros.
Aerodinámica: coeficiente de resistencia (Cx) de 0,24 y área frontal (SCx) de 0,15 m². La optimización aerodinámica suma hasta 60 km extra de autonomía WLTP, y hasta 75 km en autopista.
Motorizaciones:
Tracción delantera, 230 CV (aprox. 169 kW), batería de 73,7 kWh, autonomía de hasta 550 km WLTP.
Tracción delantera Long Range, 245 CV (aprox. 180 kW), batería de 97,2 kWh, autonomía de hasta 750 km WLTP.
Tracción total Long Range, 350 CV (aprox. 257 kW), tracción integral, autonomía de hasta 688 km WLTP.
Potencia instantánea: hasta 260, 280 o 375 CV según versión.
Prestaciones:
Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 s, 7,8 s y 5,4 s respectivamente.
Velocidad máxima limitada electrónicamente a 190 km/h.
Carga:
Carga rápida DC hasta 160 kW: 200 km de autonomía extra en 10 minutos; del 20 al 80 por ciento en 27 minutos.
Cargador embarcado AC de 11 kW.
Nueva firma visual
El DS N°8 estrena la nueva identidad lumínica de la marca. El frontal integra el DS Luminascreen, donde haces de luz vertical enmarcan el logo como si fuera un escenario. Los faros de triple módulo con ocho LED dibujan un patrón Clous de Paris, que se repite en el interior. Detrás, una firma luminosa DS Lightblade en forma de V subraya la anchura y la postura baja y elegante del coche. La silueta es limpia, sin adornos ni ruido visual.
Artesanía y materiales
En el interior dominan el cuero Nappa tratado con hoja de olivo y el Alcantara, con un 68% de materiales reciclados. El salpicadero es continuo, sin costuras a la vista. El volante y las salidas de aire lucen detalles guilloché, hay bordados perlados y paneles de cuero tipo correa, todo con el sello de alta costura de DS Automobiles.
Los asientos delanteros, delgados y envolventes, priorizan la ergonomía y ofrecen masaje, ventilación, calefacción y el DS Neck Warmer, que dirige una suave corriente de aire cálido sobre hombros y cuello.
Tecnología silenciosa
El minimalismo digital define el habitáculo. Un cuadro de instrumentos de 12,25 pulgadas, proyección extendida en el parabrisas y una pantalla central de 16 pulgadas trabajan en armonía, sin saturar la vista. El sistema DS Iris System 2 responde a comandos de voz naturales y funciona con la fluidez de un smartphone.
La respuesta francesa a la precisión alemana
El DS N°8 se posiciona frente a rivales como el BMW iX, Mercedes EQE SUV y Audi Q6 e-tron, y ofrece una alternativa más refinada que sus primos de Stellantis, como el Peugeot e-5008 y el Opel Frontera Electric. DS ha elegido otro camino: prioriza la calidad de materiales, el confort acústico y una estética inspirada en la alta costura.
Su autonomía y capacidad de carga lo sitúan en la vanguardia de su segmento, mientras que su carácter de conducción busca el equilibrio entre confort y precisión. Donde Alemania ofrece perfección de laboratorio, DS responde con silencio y artesanía francesa. A veces, eso basta para que el viaje parezca más corto de lo que marca el mapa.
