El DS N°7 sustituye al DS 7 y suma una versión eléctrica
El DS N°7 se presenta como el relevo del DS 7 saliente. El nuevo SUV adopta la estrategia de denominaciones revisada de la marca y llega con mecánicas 100 por 100 eléctricas e híbridas, una señal clara de que DS busca poner más orden y más contenido a sus aspiraciones en el segmento premium.
Tamaño y datos técnicos
El DS N°7 pasa a medir 4,66 metros de largo y su distancia entre ejes alcanza los 2,79 metros. El maletero ofrece entre 500 y 560 litros, según la motorización.
La gama eléctrica se articula en tres versiones. La variante de tracción delantera entrega 230 CV y anuncia hasta 543 kilómetros de autonomía. La Long Range desarrolla 245 CV y promete hasta 740 kilómetros. En lo más alto se sitúa la Long Range con tracción total, con 350 CV y una autonomía declarada de hasta 679 kilómetros.
En carga rápida, la batería puede pasar del 20 al 80 por ciento en 27 minutos, con una potencia de carga de hasta 160 kW. La versión híbrida rinde 145 CV, con emisiones de CO2 desde 121 gramos por kilómetro.
Ventas
DS ya ha abierto los pedidos en Francia para la primera versión, el N°7 E TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business. Los precios arrancan en 64.200 euros, y el resto de la gama llegará más adelante.
El DS 7 anterior figuraba entre los modelos más vendidos de la marca, así que la llegada del N°7 supone un relevo importante para DS. El nuevo nombre y una oferta electrificada más amplia apuntan a que la compañía quiere unificar su gama y reforzar su posición en la categoría de SUV premium. Si los compradores lo ven como un paso adelante de verdad o solo como un emblema más ordenado para la misma batalla es algo que el mercado decidirá pronto.
