Dacia mantiene el nombre Spring mientras su urbano eléctrico asequible pasa a fabricarse en Europa
Dacia ha confirmado que su coche eléctrico urbano de nueva generación seguirá utilizando el nombre Spring. Seguirá siendo el eléctrico más sencillo de la marca, pero esta vez la noticia más importante es la producción en Europa, no un replanteamiento técnico radical.
Lanzado en 2021, el Spring llevó a Dacia al mercado del coche eléctrico con una fórmula sencilla: precio bajo, cuatro plazas, consumo energético contenido y autonomía suficiente para un uso urbano. Según Dacia, el modelo ha atraído a casi 210.000 compradores en Europa, aunque las ventas han perdido recientemente parte del impulso inicial.
El nuevo Spring no debe interpretarse como un modelo decisivo para Dacia. Para la marca, es más bien una actualización necesaria, con la que mantiene en la gama un eléctrico muy asequible en un momento en que los rivales están entrando en la misma franja de precios.
El mayor cambio es el traslado de la producción a Europa. Eso da a Dacia una posición más sólida en mercados donde los incentivos, los aranceles y las normas de origen influyen cada vez más en el precio de los coches eléctricos de bajo coste. Si Dacia logra mantener el precio por debajo de 18.000 euros, el Spring seguirá siendo uno de los eléctricos más asequibles de Europa.
Por ahora, Dacia mantiene un planteamiento técnico sencillo. La marca promete un sistema de propulsión totalmente eléctrico, cuatro plazas de verdad y un maletero decente. Todavía no ha facilitado todos los detalles sobre la batería, la potencia, la autonomía o la velocidad de carga.
El Spring ya no tiene el campo para sí solo. El Citroën ë-C3, el Leapmotor T03 y el próximo Renault Twingo E-Tech muestran que el segmento de los eléctricos asequibles vuelve a ponerse serio en Europa. La ventaja de Dacia debe estar muy clara: un precio de compra más bajo, facilidad de uso y costes de uso reducidos.
