Cupra Raval: deportividad eléctrica a precio sensato
Cupra ha desvelado nuevas imágenes y los primeros datos técnicos del Raval, su próximo compacto eléctrico dirigido a quienes buscan diversión al volante sin pagar de más. El Raval utiliza la plataforma del Volkswagen ID Polo, aunque Cupra apuesta por un enfoque más deportivo y promete una experiencia de conducción más afilada.
La gama contará con tres versiones. Las variantes Dynamic y Dynamic Plus montan un motor eléctrico de 210 caballos y una batería cuya capacidad exacta sigue siendo un misterio. Ambas prometen una autonomía de hasta 450 kilómetros.
El tope de gama, VZ Extreme, sube la apuesta. El ancho de vías crece para mejorar la estabilidad, la potencia aumenta hasta 226 caballos y la autonomía ronda los 400 kilómetros por carga completa. El equipamiento de serie incluye llantas de 19 pulgadas, suspensión adaptativa, un sistema electrónico que simula un diferencial autoblocante y la posibilidad de desconectar por completo el control de estabilidad.
Aunque el Raval comparte arquitectura con el Volkswagen ID Polo, Cupra marca distancias. La suspensión es más firme, la altura al suelo baja 15 milímetros y la dirección responde con mayor precisión. La carrocería sigue el lenguaje de diseño propio de Cupra y no la silueta del modelo donante. Los asientos deportivos vienen de serie.
Según la versión, el cliente puede añadir faros matriciales, volante calefactable, un sistema de sonido Sennheiser con hasta doce altavoces, techo panorámico de cristal y asistente de aparcamiento.
Cupra aún no confirma la fecha de lanzamiento, pero asegura que el Raval entrará pronto en producción. Se espera que los precios arranquen en torno a los 26.000 euros.
