El Citroën 2CV volverá como eléctrico: debutará en París como urbano asequible
Citroën ha confirmado el regreso del legendario nombre 2CV. El nuevo modelo será eléctrico, sencillo y asequible, y la marca dará más detalles en octubre de 2026, durante el Salón de París.
Citroën recupera su viejo coche popular
Citroën anunció el nuevo modelo dentro del plan estratégico FaSTLAne 2030 de Stellantis. La marca afirma que añadirá a su gama un coche inspirado en el espíritu del 2CV original. Subraya, eso sí, que no se trata de un simple ejercicio de nostalgia, sino de un nuevo intento de ofrecer una movilidad sencilla, eléctrica y accesible.
Durante buena parte de la segunda mitad del siglo XX, el 2CV fue el coche más democrático de Citroën. Conocido popularmente como el “patito feo”, su versión moderna debería mantener la misma idea de base: un automóvil sencillo y asequible para un público amplio, incluidos los conductores más jóvenes.
Los detalles técnicos siguen bajo reserva
Citroën no ha publicado las especificaciones técnicas del nuevo 2CV. La compañía solo ha confirmado una mecánica eléctrica, un planteamiento centrado en la sencillez y una presentación más completa en el Salón de París de octubre de 2026.
La producción debería comenzar en 2028, mientras que el precio podría rondar los 15.000 euros. Esa cifra situaría al nuevo 2CV en una franja similar a la de los coches eléctricos más baratos de Europa. Por ahora, Citroën no ha confirmado esos datos como detalles técnicos definitivos.
Un eléctrico barato es un asunto estratégico para Stellantis
El coche eléctrico necesita un nuevo umbral de precio más bajo, porque buena parte del mercado actual sigue girando en torno a crossovers y SUV más caros. Con el nuevo 2CV, Citroën apunta al mismo terreno en el que Renault ya ha entrado con los Renault 5 y Renault 4 eléctricos, y hacia el que también se dirige el nuevo Twingo.
La ventaja de Citroën puede estar en el propio nombre 2CV. El original no se hizo famoso por ser potente ni lujoso. Fue importante porque ofrecía un transporte sencillo, práctico y barato. Con el nuevo 2CV eléctrico, Citroën tendrá que demostrar que puede trasladar esa misma idea a una época en la que el coste de las baterías, las normas de seguridad y el software pueden encarecer incluso un coche pequeño.
