La broma del April Fool’s que acabó en coche real, el BMW M3 Touring GT correrá las 24 Horas de Nürburgring
El BMW M3 Touring GT nació como una de esas bromas que los fabricantes suelen fingir que no existieron al día siguiente. El 1 de abril de 2025, BMW M Motorsport publicó en redes imágenes de un supuesto familiar de carreras, el público reaccionó de forma inesperada y los ingenieros decidieron construirlo de verdad. BMW ya ha confirmado que el BMW M3 Touring 24H tomará la salida en las 24 Horas de Nürburgring 2026, del 14 al 17 de mayo.
La broma del April Fool’s que se negó a desaparecer
BMW asegura que la publicación original superó el millón de usuarios alcanzados y sumó más de 1,6 millones de visualizaciones. Ese éxito no se quedó en un simple aplauso digital. En el verano de 2025, la idea se convirtió en un proyecto oficial y, en apenas ocho meses, el coche ya estaba listo. Antes de la gran cita, el BMW M3 Touring 24H también hará apariciones de preparación en la segunda ronda de la Nürburgring Langstrecken Serie y en la sesión de clasificación de Nürburgring, así que no lo enviarán a competir solo por la ovación.
La base técnica llega directamente del BMW M4 GT3 EVO
Lo más interesante de este proyecto está bajo la carrocería. BMW ha integrado el paquete técnico completo del M4 GT3 EVO en la estructura de serie del M3 Touring. El resultado es un familiar que crece 200 milímetros en longitud respecto a su donante GT3 y que, con el alerón trasero montado, queda 32 milímetros más alto. Las cifras técnicas se mantienen, en líneas generales, muy similares. Bajo el capó hay un seis cilindros en línea de 3,0 litros que entrega hasta 434 kW, o 590 hp. La potencia llega al asfalto a través de una caja secuencial Xtrac de seis velocidades, mientras que los neumáticos son Yokohama. Incluso la decoración prevista para las carreras preparatorias hace un guiño a su origen, con comentarios seleccionados de la publicación del April Fool’s impresos sobre la carrocería.
Schubert Motorsport lo llevará a parrilla
BMW ha confiado el programa del M3 Touring 24H a Schubert Motorsport. Los pilotos oficiales Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi y Neil Verhagen se repartirán el volante. El coche competirá en la clase SPX, lo que significa que no se medirá con las unidades BMW M4 GT3 EVO por la victoria absoluta dentro de la misma clasificación. En otras palabras, no es solo un juguete de marketing, pero tampoco es un familiar que, por ahora, esté peleando por los honores absolutos.
La historia del BMW M3 Touring GT encaja en una época en la que los fabricantes persiguen atención, aprobación de la comunidad y credibilidad técnica a la vez. Lo habitual es que la presión de los aficionados se quede en un render llamativo o en una gorra de edición limitada. Esta vez, BMW eligió el camino más caro y convirtió una broma de redes sociales en un proyecto de competición real. Puede parecer un espectáculo calculado, desde luego, pero al menos lo es con honestidad, porque bajo la carrocería familiar hay hardware GT3 de verdad, no una fantasía bien iluminada.
