Τι συμβαίνει σε μια μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετά από περισσότερα από 600.000 χιλιόμετρα, ένα πραγματικό παράδειγμα
Ένα Tesla Model 3 επτά ετών έχει διανύσει 610.000 χιλιόμετρα με την αρχική μπαταρία του. Η μπαταρία εξακολουθεί να λειτουργεί, όμως η ωφέλιμη χωρητικότητα και η αυτονομία έχουν μειωθεί περίπου κατά ένα τρίτο.
Η μπαταρία άντεξε, αλλά έχασε το ένα τρίτο της χωρητικότητάς της.
Ένα Tesla Model 3 που ανήκει στο κανάλι Drive Protected στο YouTube έφτασε τα 610.000 χιλιόμετρα χωρίς αντικατάσταση μπαταρίας. Όταν ήταν καινούργιο, το αυτοκίνητο μπορούσε να καλύψει έως και 386 χιλιόμετρα με πλήρη φόρτιση, σε ιδανικές συνθήκες. Σήμερα, αυτό το νούμερο έχει πέσει στα 254 χιλιόμετρα.
Μια δοκιμή σε αυτοκινητόδρομο έδωσε πιο ρεαλιστικό αποτέλεσμα. Με σταθερή ταχύτητα 109 χλμ./ώρα, το αυτοκίνητο διένυσε 222 χιλιόμετρα πριν ακινητοποιηθεί πλήρως, καταναλώνοντας 32,4 kWh σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδιού. Όταν ήταν καινούργια, η ίδια μπαταρία προσέφερε έως 49 kWh ωφέλιμης ενέργειας.
Το αποτέλεσμα βρίσκεται ακριβώς στα όρια της λογικής της εγγύησης της Tesla.
Η Tesla συνήθως καλύπτει την μπαταρία και το σύστημα κίνησης του Model 3 με εγγύηση οκτώ ετών, με την προσδοκία ότι η μπαταρία θα διατηρήσει τουλάχιστον το 70% της χωρητικότητάς της σε αυτό το διάστημα. Ανάλογα με την έκδοση, το όριο χιλιομέτρων είναι είτε 100.000 είτε 120.000 μίλια.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η υποβάθμιση της μπαταρίας καταλήγει περίπου στην ίδια περιοχή. Παραμένουν περίπου τα δύο τρίτα της αρχικής ωφέλιμης χωρητικότητας. Η σημαντική διαφορά είναι τα χιλιόμετρα. Στα 610.000 χιλιόμετρα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βρίσκεται πολλαπλάσια πάνω από το συνήθες όριο εγγύησης της Tesla.
Τι σημαίνει αυτό για κάποιον που αγοράζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Αυτό το παράδειγμα δεν αποδεικνύει ότι κάθε μπαταρία Tesla Model 3 θα αντέξει τόσο. Δείχνει όμως ότι τα πολλά χιλιόμετρα δεν σημαίνουν αυτόματα ότι η μπαταρία έχει τελειώσει. Ακόμη και αφού έχει χάσει περίπου το ένα τρίτο της ωφέλιμης χωρητικότητάς της, το αυτοκίνητο παραμένει χρησιμοποιήσιμο, αν και τα μεγαλύτερα ταξίδια απαιτούν ξεκάθαρα περισσότερο προγραμματισμό και πιο προσεκτική ρουτίνα φόρτισης.
Το συμπέρασμα είναι αρκετά απλό. Στην αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, τα χιλιόμετρα από μόνα τους δείχνουν μόνο ένα μέρος της εικόνας. Αυτό που πραγματικά μετρά είναι η πραγματική χωρητικότητα της μπαταρίας, το ιστορικό φόρτισής της και η αυτονομία που μπορεί ακόμη να προσφέρει στην καθημερινή χρήση. Έπειτα από εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, αυτά είναι τα στοιχεία που καθορίζουν αν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να βγάζει νόημα ή απλώς εξακολουθεί να κινείται.
