Ρωσική Αεροπορία 2025: Πλήρης Όπισθεν
Το εργοστάσιο αεροσκαφών του Καζάν υποσχέθηκε να κατασκευάσει τρία επιβατικά Tu-214 φέτος. Στην πραγματικότητα, θα καταφέρει να παραδώσει μόλις ένα. Ναι, ένα και μοναδικό αεροσκάφος, το οποίο θα σταλεί απευθείας για δοκιμές πριν τολμήσει κανείς να το χαρακτηρίσει επιχειρησιακό.
Τα καλά νέα; Υποστηρίζεται ότι το αεροσκάφος είναι εξ ολοκλήρου εγχώριας παραγωγής. Τα κακά νέα; Στη Ρωσία, «εγχώριο» συχνά σημαίνει ότι τα μισά εξαρτήματα είναι υπό καθεστώς κυρώσεων και τα υπόλοιπα υπάρχουν μόνο στα χαρτιά.
Ένα Αεροπλάνο, Πολλά Προβλήματα
Πηγές αναφέρουν ότι το μοναδικό Tu-214 αναμένεται να επιχειρήσει την πρώτη του δοκιμαστική πτήση μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου, εφόσον δεν ξεχάσουν να τοποθετήσουν τους τροχούς. Παράλληλα, καταρτίζεται ήδη νέο πλάνο παραγωγής, που μάλλον θα έχει την ίδια τύχη με το προηγούμενο.
Ειδικοί προειδοποιούν ότι για να ξεκινήσει πραγματική μαζική παραγωγή απαιτείται πλήρης ανασχεδιασμός του αεροσκάφους. Σε απλή γλώσσα, αυτό σημαίνει λειτουργικό εργοστάσιο, εκπαιδευμένο προσωπικό και εξαρτήματα που υπάρχουν στην πραγματικότητα.
Στόλος σε Παρακμή
Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, τα δυτικής κατασκευής αεροσκάφη που η Ρωσία ουσιαστικά κατέσχεσε στην αρχή του πολέμου φθείρονται σταδιακά, ενώ οι αεροπορικές της χώρας χρειάζονται τουλάχιστον 1.000 νέα αεροσκάφη τα επόμενα χρόνια. Όπως θα έλεγαν και οι αξιωματούχοι, το ένα παραμένει αριθμός.
Το ίδιο το Tu-214 είναι ένα παλιό σχέδιο που ανασύρθηκε από την ανάγκη, ένα πρόγραμμα που είχε εγκαταλειφθεί ως ξεπερασμένο και τώρα επιστρατεύεται εσπευσμένα για να καλύψει το κενό που άφησαν οι κυρώσεις. Η πρόοδος, όπως φαίνεται, κινείται με ταχύτητα, αλλά προς τα πίσω.
