Η Renault βγάζει στο σφυρί τα εμβληματικά της μοντέλα
Η Renault αποφάσισε να βάλει τάξη πριν ανοίξει το νέο της μουσείο, αν και η διαδικασία θυμίζει περισσότερο μια μεγαλειώδη ιστορική εκκαθάριση που θα ενθουσιάσει ανυποψίαστους συλλέκτες. Στις αρχές Δεκεμβρίου, σχεδόν εκατό αυτοκίνητα θα βγουν από τη σκιά της αποθήκης του μουσείου για τη δημοπρασία Renault Icons, ξεφεύγοντας από χρόνια σκόνης και μύθου. Το όνομα Renault Icons διατρέχει ολόκληρο τον κατάλογο και υπονοεί μια συλλογή που σπάνια συναντούν ακόμη και οι πιο έμπειροι ενθουσιώδεις.
Η δημοπρασία καλύπτει όλη την ιστορία της εταιρείας από τα τέλη του 19ου αιώνα μέχρι σήμερα. Μερικά από τα παλαιότερα εκθέματα είναι εργοστασιακές ρέπλικες και όχι αυθεντικά διασωθέντα, όμως η αξία τους δεν μειώνεται. Η Renault τις κατασκεύασε με σχολαστική ακρίβεια. Η εμπειρία δείχνει ότι μια ρέπλικα φτιαγμένη από τον ίδιο τον κατασκευαστή διατηρεί περισσότερο το πνεύμα του πρωτοτύπου από έναν ταλαιπωρημένο επιζώντα που βρέθηκε τυχαία.
Η μάρκα σχεδιάζει να ανοίξει νέο μουσείο το 2027, το οποίο θα φιλοξενεί περίπου εξακόσια εκθέματα. Για να δημιουργηθεί χώρος, θα αποχωριστεί διπλά κομμάτια και όχι μοναδικά. Ο βασικός κορμός της συλλογής παραμένει εντυπωσιακός.
Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δοκιμάσουν την τύχη τους με πρώιμα μοντέλα όπως το Type A του 1898, το Type D του 1901 και το αέρινο, σχεδόν σκελετώδες Type G του 1903. Προχωρώντας μερικές δεκαετίες, η λίστα περιλαμβάνει ένα Renault 5 του 1983 και ένα πρωτότυπο μεσαίου κινητήρα της ίδιας χρονιάς, το Maxi 5 Turbo. Η πραγματική έκπληξη είναι ένα Clio II με έξι τροχούς και αμάξωμα του 2001, κατασκευασμένο από νεαρούς μαθητευόμενους στο εργοστάσιο που είχαν πλήρη ελευθερία να μάθουν την τέχνη τους στο μέταλλο.
Όποιος αναζητά κάτι που θα ταίριαζε σε κινηματογραφικό πλατό μπορεί να σκεφτεί το ειδικό Renault 21 με δώδεκα πόρτες και υπερυψωμένη θέση οδηγού. Στη δημοπρασία θα βρεθούν και αρκετές ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες, όπως ηλεκτρικές εκδόσεις των R5 και R4, μαζί με ένα ηλεκτρικό Twingo και Clio.
Η Alpine εκπροσωπείται από τη GTA V6 Turbo του 1988 και τη σπάνια A610 Evolution Le Mans του 1993. Ο κατάλογος περιλαμβάνει επίσης ζευγάρια πρωτοτύπων από τη δεκαετία του 2000: Modus του 2004, Clio III RS του 2005, Twingo II του 2006 και Clio Grand Tour του 2007, που φέρνουν το σχεδιαστικό αποτύπωμα της εποχής τους, μαζί με ανθεκτικά επαγγελματικά όπως τα Kangoo και Alaskan.
Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πρέπει να δώσουν προσοχή. Η Alpine A442, νικήτρια του Le Mans τη δεκαετία του 1970, αναζητά νέο γκαράζ, όπως και η Laguna BTCC από τις μάχες των τουριστικών της δεκαετίας του 1990. Το μεγάλο αστέρι είναι η Williams Renault FW19 του 1997, το μονοθέσιο που χάρισε στον Jacques Villeneuve τον τίτλο της Formula 1. Η εκτιμώμενη τιμή της κυμαίνεται μεταξύ 800.000 και 1,2 εκατομμυρίων ευρώ.
Τη δημοπρασία θα διαχειριστεί η Artcurial και ο πλήρης κατάλογος της Renault είναι διαθέσιμος στην ιστοσελίδα του διοργανωτή.
