Porsche και Frauscher: Ηλεκτρικό σκάφος πολυτελείας στη θάλασσα
Η Porsche Engineering, η Porsche AG και ο αυστριακός ναυπηγός Frauscher συνεργάστηκαν για να παρουσιάσουν το ηλεκτρικό 850 Fantom Air, ένα πολυτελές day cruiser που μεταφέρει την τεχνολογία της Porsche από τον δρόμο στο νερό.
Στην καρδιά του 850 Fantom Air βρίσκεται το σύστημα κίνησης του νέου ηλεκτρικού Porsche Macan Turbo. Με άλλα λόγια, ό,τι κινούσε ένα SUV υψηλών επιδόσεων, τώρα δίνει ώθηση σε ένα κομψό σκάφος 8,67 μέτρων.
800 βολτ, τώρα στη θάλασσα
Η Porsche Engineering ενσωμάτωσε την αρχιτεκτονική των 800 βολτ του αυτοκινήτου σε ναυπηγική γάστρα μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια. Το αποτέλεσμα είναι ένα σκάφος που ξεπερνά τα 85 km/h στο νερό, με ηλεκτροκινητήρα 400 kW που προσφέρει σχεδόν αθόρυβη λειτουργία και άμεση επιτάχυνση.
Σε αντίθεση με το αυτοκίνητο, το σκάφος απαιτεί συνεχή υψηλό φορτίο από τον κινητήρα. Δεν υπάρχουν κατηφόρες, ούτε χαλαρή οδήγηση ανάμεσα σε φανάρια. Οι μηχανικοί έπρεπε να επανασχεδιάσουν τα συστήματα ψύξης και το λογισμικό για να αντέχουν τη διαρκή καταπόνηση.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου 100 kWh χρειάστηκε ιδιαίτερη φροντίδα. Για να προστατευτεί από κραδασμούς λόγω κυμάτων, τοποθετήθηκε στο χαμηλότερο κεντρικό σημείο της γάστρας, πάνω σε ατσάλινο πλαίσιο με ανάρτηση από συρματόσχοινα. Έτσι, όχι μόνο προστατεύεται η μπαταρία, αλλά χαμηλώνει και το κέντρο βάρους, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Αυτοκινητιστικά συστήματα χωρίς αυτοκινητιστικά σήματα
Στη θάλασσα λείπουν πολλά από τα συστήματα των σύγχρονων αυτοκινήτων, όπως το stability control ή το παραδοσιακό χειρόφρενο. Για να διασφαλιστεί η ομαλή επικοινωνία μεταξύ εξαρτημάτων που σχεδιάστηκαν για αυτοκίνητα, η Porsche Engineering ανέπτυξε ειδική μονάδα gateway. Αυτή προσομοιώνει τα σήματα που θα έστελναν τα απόντα συστήματα, ώστε τα ηλεκτρονικά της μετάδοσης να λειτουργούν χωρίς σφάλματα.
Ενισχύθηκε και η διεπαφή μετάδοσης. Τα πρωτότυπα friction clutches αντικαταστάθηκαν από έναν στιβαρό συμπλέκτη dog clutch με ελαστομερή απόσβεση, ικανό να διαχειριστεί τα 700 Nm ροπής του κινητήρα για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Στο εσωτερικό, το 850 Fantom Air ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα της Porsche. Τα προγράμματα Sport και Sport Plus περνούν αυτούσια από τον δρόμο στο νερό. Το τιμόνι και η ψηφιακή διεπαφή θυμίζουν τα αυτοκίνητα της μάρκας, ενισχύοντας την αίσθηση ότι πρόκειται για μια Porsche σε άλλο περιβάλλον.
Περιορισμένη παραγωγή, ευρύτερες φιλοδοξίες
Η Frauscher ξεκίνησε την κατασκευή μιας περιορισμένης σειράς 25 σκαφών στο αυστριακό της εργοστάσιο. Το εγχείρημα δεν είναι απλώς μια πολυτελής ιδιοτροπία. Σύμφωνα με την Porsche Engineering, το αρθρωτό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης μπορεί να προσαρμοστεί και σε άλλους κλάδους, όπως μηχανήματα έργων και ειδικά οχήματα.
Για την Porsche, το 850 Fantom Air δεν είναι διαφημιστικό τρικ. Είναι απόδειξη ότι η ηλεκτρική της αρχιτεκτονική υψηλών επιδόσεων μπορεί να διαπρέψει και πέρα από την άσφαλτο. Ο δρόμος προς τον εξηλεκτρισμό, όπως φαίνεται, περνά πλέον και από τα ανοιχτά νερά.
