Το Lexus TZ έρχεται ως εξαθέσιο ηλεκτρικό SUV με 408 ίππους, 530 χλμ. αυτονομίας και 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτ.

Το TZ είναι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Lexus με τρεις σειρές καθισμάτων, όμως οι επιδόσεις δεν είναι το μόνο στοιχείο που ξεχωρίζει. Η Lexus περιγράφει την καμπίνα μέσα από τη φιλοσοφία Driving Lounge, κάτι που σε πιο απλά λόγια μεταφράζεται σε ένα ήσυχο, ευρύχωρο και ήρεμο περιβάλλον για τους επιβάτες σε κάθε σειρά.

Σε διαστάσεις, το TZ τοποθετείται ξεκάθαρα στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών SUV. Έχει μήκος 5.100 χλστ., πλάτος 1.990 χλστ. και ύψος 1.705 χλστ., με μεταξόνιο 3.050 χλστ. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 290 έως 2.017 λίτρα, ανάλογα με τη διάταξη των καθισμάτων, ενώ το όριο ρυμούλκησης με φρένα φτάνει τα 1.500 κιλά.

Το TZ χρησιμοποιεί το σύστημα τετρακίνησης DIRECT4 της Lexus, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Τόσο ο εμπρός όσο και ο πίσω κινητήρας αποδίδουν 167 kW, με τη συνολική ισχύ του συστήματος να φτάνει τα 300 kW, ή 407,8 ίππους. Σύμφωνα με τις προκαταρκτικές τιμές της Lexus, η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,4 δευτερόλεπτα.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας αναφέρεται στις 95,82 kWh, με αυτονομία έως 530 χιλιόμετρα. Σε ταχυφορτιστή DC 150 kW, η Lexus αναφέρει ότι η φόρτιση από το 10 στο 80% θα διαρκεί περίπου 35 λεπτά. Οι ευρωπαϊκές εκδόσεις θα διαθέτουν επίσης ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW για φόρτιση AC.

Η Lexus επιχειρεί να κάνει το μεγάλο αμάξωμα του TZ πιο εύχρηστο στην καθημερινότητα με σύστημα τετραδιεύθυνσης. Το Dynamic Rear Steering στρέφει τους πίσω τροχούς έως και κατά τέσσερις μοίρες, μειώνοντας τον κύκλο στροφής στα 10,8 μέτρα. Χωρίς το σύστημα, η τιμή αυτή αυξάνεται στα 11,6 μέτρα.

Ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης Comfort εστιάζει στην άνεση των πίσω επιβατών. Συνδέει την τετραδιεύθυνση, τη δύναμη πέδησης και το σύστημα τετρακίνησης DIRECT4, ώστε το αμάξωμα να κινείται πιο ομαλά και οι επιβάτες πίσω να νιώθουν λιγότερες πλευρικές και διαμήκεις μετακινήσεις.

Το TZ διατίθεται ως εξαθέσιο, με ανεξάρτητα captain’s chairs στη δεύτερη σειρά. Η Lexus αναφέρει ότι η διάταξη της μπαταρίας κάτω από το δάπεδο και η απουσία ρεζερβουάρ καυσίμου της επέτρεψαν να τοποθετήσει χαμηλότερα τα καθίσματα της τρίτης σειράς, αφήνοντας επαρκή χώρο για ενήλικες και όχι απλώς για εφήβους.

Τα εμπρός και τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διαθέτουν θέρμανση και εξαερισμό, ενώ η τρίτη σειρά έχει θέρμανση καθισμάτων. Στον εξοπλισμό άνεσης περιλαμβάνονται μεγάλη πανοραμική οροφή, κεντρική οθόνη 14 ιντσών, πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, νέοι κρυφοί διακόπτες αφής και, προαιρετικά, ηχοσύστημα Mark Levinson 21 ηχείων. Η Lexus χρησιμοποιεί επίσης υλικά όπως επενδύσεις από μπαμπού και ανακυκλωμένο αλουμίνιο.

Οι διαστάσεις και το μεταξόνιο του TZ το συνδέουν στενά με το πρόσφατα αποκαλυφθέν ηλεκτρικό Toyota Highlander, αν και η Lexus δεν περιγράφει το μοντέλο απλώς ως μια πολυτελή εκδοχή εκείνου του αυτοκινήτου. Η τεχνική συγγένεια δείχνει πιθανή, όμως το επίσημο μήνυμα δίνει έμφαση στη σχεδίαση της Lexus, στην ησυχία κύλισης και στην άνεση της καμπίνας.

Οι πωλήσεις του Lexus TZ στην Ευρώπη ξεκινούν το 2027. Οι τιμές παραμένουν άγνωστες προς το παρόν.