Η Lamborghini επιμένει στον V8: Δέκα χρόνια αντοχής
Η Lamborghini σχεδιάζει να διατηρήσει τον βενζινοκινητήρα V8 της για τουλάχιστον την επόμενη δεκαετία, ακόμη κι αν τεθεί σε ισχύ η ευρωπαϊκή απαγόρευση πωλήσεων νέων θερμικών κινητήρων το 2035. Τη δήλωση έκανε ο Paolo Rachetti, διευθυντής του πρότζεκτ για το επερχόμενο Temerario, σύμφωνα με το The Drive. Πέρυσι, ο ίδιος χαρακτήρισε τον εξακύλινδρο κινητήρα ρίσκο και τον τετρακύλινδρο καταστροφή.
Ο Rachetti τόνισε ότι ο νέος V8 που προορίζεται για το Temerario σχεδιάστηκε για να αντέξει. Όπως και ο κινητήρας του Huracán, αναμένεται να επιβιώσει τουλάχιστον δύο κύκλους ζωής, δηλαδή περίπου δέκα χρόνια. Πρόκειται για έναν twin-turbo V8 4,0 λίτρων με flat plane στρόφαλο, που φτάνει τις 10.000 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται κοντά στις 9.500 σ.α.λ., ενώ η ροπή κορυφώνεται μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ.
Όπως αρμόζει σε ένα σύγχρονο supercar, ο κινητήρας συνδυάζεται με υβριδικό σύστημα, εδώ με τρεις ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με τον V8. Το σύνολο αποδίδει έως 907 ίππους ή 920 PS. Η Lamborghini θα κρατήσει αυτόν τον V8 αποκλειστικά για το Temerario, χωρίς σχέδια να τον τοποθετήσει σε Urus ή άλλα μοντέλα της γκάμας.
Ο Rachetti δεν έδωσε σαφές χρονοδιάγραμμα ούτε εξήγησε πώς θα συνεχίσει ο V8 μετά την επιβολή της ευρωπαϊκής απαγόρευσης. Υπάρχουν αρκετά ενδεχόμενα στο τραπέζι. Η Lamborghini ελπίζει ότι η νομοθεσία του 2035 θα εξελιχθεί ή θα γίνει πιο ευέλικτη. Εναλλακτικά, εξετάζει την προσαρμογή του νέου V8 για χρήση με συνθετικά καύσιμα ουδέτερου άνθρακα. Μια τέτοια λύση θα μπορούσε να διατηρήσει τον ήχο, τις επιδόσεις και την ταυτότητα που χαρακτηρίζουν τη μάρκα.
Η απόφαση δείχνει ότι, ακόμη κι αν η στροφή στην ηλεκτροκίνηση μοιάζει αναπόφευκτη, δεν σημαίνει αυτόματα το τέλος των παραδοσιακών V8. Ο συνδυασμός υβριδικής τεχνολογίας και συνθετικών καυσίμων μπορεί να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στο παλιό και το νέο.
Αυτή η προσέγγιση διαφοροποιεί τη Lamborghini από πολλούς ανταγωνιστές που τρέχουν προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση. Δηλώνει προσήλωση στην κληρονομιά και τον ήχο, στοιχεία που δημιουργούν συναισθηματικό δεσμό που σπάνια προσφέρει ένας ηλεκτροκινητήρας.
Αν η απαγόρευση του 2035 εφαρμοστεί πλήρως, το μέλλον ίσως ανήκει στα υβριδικά ή σε μηχανές που καίνε συνθετικά καύσιμα. Η Lamborghini ρισκάρει, αλλά ταυτόχρονα δημιουργεί ευκαιρία να διατηρήσει τον θρυλικό βρυχηθμό του V8 της.
Για τους αναλυτές, η στρατηγική δείχνει ότι ο V8 δεν θα εξαφανιστεί σύντομα. Θα επιβιώσει όσο υπάρχουν ενθουσιώδεις που εκτιμούν την παράδοση, τον θόρυβο και μια μηχανή με παλμό περισσότερο από μια αθόρυβη δόση μηδενικών εκπομπών.
