Κυβερνοεπίθεση βυθίζει τη Jaguar Land Rover σε ιστορικές ζημιές

Η εταιρεία πάλεψε για πάνω από έξι εβδομάδες να επαναφέρει τις λειτουργίες της μετά την επίθεση στις αρχές Σεπτεμβρίου, που πάγωσε την παραγωγή. Το σοκ δεν περιορίστηκε μόνο στη JLR, αλλά επηρέασε περίπου 5.000 προμηθευτές και υπεργολάβους σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο.

Το Κέντρο Κυβερνοπαρακολούθησης της Βρετανίας χαρακτήρισε το περιστατικό ως το «πιο οικονομικά καταστροφικό κυβερνοσυμβάν» που έχει καταγραφεί ποτέ στη χώρα. Η υπηρεσία προειδοποίησε ότι το συνολικό κόστος μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω αν τα εργοστάσια της JLR δεν επιστρέψουν έγκαιρα σε πλήρη παραγωγή.

Μετά τη διάρρηξη, η εταιρεία φέρεται να έχανε περίπου 1,5 εκατ. λίρες (1,75 εκατ. ευρώ) κάθε εβδομάδα. Στο δεύτερο τρίμηνο, η JLR παρέδωσε λίγο πάνω από 66.000 οχήματα σε αντιπροσώπους, σημειώνοντας πτώση 24,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Οι πωλήσεις μειώθηκαν σε όλες τις μεγάλες αγορές, συμπεριλαμβανομένων του Ηνωμένου Βασιλείου, των ΗΠΑ, της Κίνας και της Μέσης Ανατολής.

Για να σταθεροποιήσει την κατάσταση, η βρετανική κυβέρνηση υποσχέθηκε εγγύηση δανείου ύψους 1,5 δισ. λιρών (1,75 δισ. ευρώ) για να στηρίξει την ανάκαμψη της εταιρείας. Στις αρχές Οκτωβρίου, η JLR ξεκίνησε σταδιακά την επανεκκίνηση της παραγωγής, αρχίζοντας από δύο εργοστάσια στα West Midlands και τις εγκαταστάσεις σφράγισης σε Castle Bromwich, Halewood και Solihull. Η παραγωγή των Range Rover και Range Rover Sport ξεκίνησε πρώτη στο Solihull, σηματοδοτώντας τη βραδεία αλλά αποφασιστική επιστροφή του μεγαλύτερου κατασκευαστή αυτοκινήτων της Βρετανίας μετά τη μεγαλύτερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών.