BMW Z4 Final Edition: Το τελευταίο αντίο με στυλ
Ένα ακόμη κεφάλαιο στην ιστορία της BMW κλείνει. Η Z4, το μοντέλο που έφερε φως στο σπορ πνεύμα της μάρκας πριν από είκοσι χρόνια, παίρνει επίσημα το αποχαιρετιστήριο χειροκρότημα. Το Μόναχο επέλεξε το λιτό όνομα Final Edition, ως ένδειξη ευγνωμοσύνης και διακριτικό υπαινιγμό ότι το τελευταίο πράσινο φως στη γραμμή παραγωγής θα ανάψει τον Μάρτιο του 2026.
Οι σχεδιαστές πρότειναν μια απόχρωση που ονομάζεται Frozen Matt Black, η οποία δίνει έντονη, σχεδόν θεατρική αντίθεση στη διαχρονική σιλουέτα του roadster. Όσοι προτιμούν κάτι πιο κλασικό μπορούν να διαλέξουν από τη συνηθισμένη παλέτα, αφού το ειδικό φινίρισμα δεν χρεώνεται επιπλέον. Γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες, κόκκινες δαγκάνες φρένων M Sport, κόκκινες ραφές στην καμπίνα και τιμόνι Alcantara από το τμήμα M δίνουν την αίσθηση ενός αυτοκινήτου έτοιμου να βγει στη σκηνή ακόμα και την τελευταία στιγμή.
Η Final Edition δεν περιορίζει τους αγοραστές σε συγκεκριμένο μηχανικό συνδυασμό. Οι πελάτες μπορούν να συνδυάσουν το πακέτο είτε με τον δίλιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα είτε με τον τρίλιτρο εξακύλινδρο σε σειρά με 340 ίππους. Η BMW συνήθως χρεώνει 4.200 ευρώ για αυτό το πακέτο. Στη βασική έκδοση η τιμή ανεβαίνει στα 7.400 ευρώ, επειδή περιλαμβάνει αυτόματα το πακέτο M Sport που είναι στάνταρ στις ανώτερες εκδόσεις.
Η Z4 έκανε ντεμπούτο το 2002, διαδεχόμενη την Z3, ένα μοντέλο των 90s για όσους απολάμβαναν την καθαρή ηδονή της οδήγησης. Η Z4 προσέφερε πιο κοφτερό χειρισμό και πιο ώριμη σχεδίαση, διατηρώντας όμως την ουσία αναλλοίωτη. Ένα roadster υπάρχει για τον ανοιχτό ουρανό και τον ήσυχο διάλογο οδηγού και μηχανής.
Η Final Edition δεν αλλάζει τον τρόπο που οδηγείται η Z4, αλλά το πακέτο δημιουργεί μια αίσθηση ολοκλήρωσης. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει πάντα σπορ καθίσματα, ακριβές τιμόνι και κλασική πίσω κίνηση. Η πολυτέλεια εδώ βρίσκεται στη λεπτομέρεια, όχι στους αριθμούς.
Οι εκπρόσωποι της BMW τηρούν σιγή για το μέλλον. Κανείς δεν ξέρει αν η Z4 θα αποκτήσει διάδοχο. Η εταιρεία επικεντρώνεται στα ηλεκτρικά Neue Klasse, που θα γίνουν η καρδιά της μάρκας την επόμενη δεκαετία.
Η αποχώρηση της Z4 λέει περισσότερα από κάθε δελτίο Τύπου. Η αγορά των roadster συρρικνώνεται εδώ και χρόνια και ο εξηλεκτρισμός πιέζει κάθε κατηγορία. Η επιλογή της BMW να κατευθύνει πόρους στην ανάπτυξη της Neue Klasse ακολουθεί τη γενικότερη τάση της βιομηχανίας, όπου τα ελαφρύτερα αμαξώματα, η καλύτερη αεροδυναμική και η υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα φέρνουν τα ηλεκτρικά στην κορυφή των προτεραιοτήτων. Για τους ενθουσιώδεις, η Z4 αφήνει μια υπενθύμιση ότι τα roadster διαμόρφωσαν το κλίμα της εποχής τους και το έκαναν με ένα μικρό, καλοζυγισμένο κλείσιμο του ματιού σε έναν κόσμο που πάντα έτρεχε λίγο πιο γρήγορα από αυτά.
