BMW iX3: Neue Klasse στη Σημαία της Βιωσιμότητας

Η BMW συνεχίζει τη στροφή της προς τη βιωσιμότητα με τη γενιά Neue Klasse, όπου πλέον η επιτυχία μετριέται όχι σε ίππους, αλλά σε τόνους CO₂. Πρωτοπόρος σε αυτή τη μετάβαση είναι το νέο iX3, ένα όχημα σχεδιασμένο όχι μόνο για τον δρόμο, αλλά και για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η εξέλιξή του καθοδηγήθηκε με στόχο τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, μέσα από τη διαδικασία παραγωγής, τα υλικά και την κατανάλωση ενέργειας.

Σύμφωνα με τη BMW, το iX3 50 xDrive «ξεπληρώνει» το περιβαλλοντικό του χρέος μετά από μόλις 17.500 έως 21.500 χιλιόμετρα, ανάλογα με το αν ο ηλεκτρισμός προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ή από το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα. Ο υπολογισμός αυτός, που συγκρίνει το ηλεκτρικό μοντέλο με ένα αντίστοιχο βενζινοκίνητο, βασίζεται αποκλειστικά στην ανάλυση μιας TÜV-πιστοποιημένης μελέτης που επικαλείται η ίδια η BMW.

Η απανθρακοποίηση της παραγωγικής αλυσίδας βασίζεται στη χρήση ανακυκλωμένων υλικών και ανανεώσιμης ενέργειας. Οι μπαταρίες έκτης γενιάς περιέχουν πλέον 50% ανακυκλωμένο κοβάλτιο, λίθιο και νικέλιο, ενώ οι εκπομπές CO₂ ανά watt-hour είναι μειωμένες κατά 42% σε σύγκριση με τα προηγούμενα συστήματα.

Παράλληλα, παλιά δίχτυα ψαρέματος μετατρέπονται σε επενδύσεις για τον χώρο του κινητήρα και του πορτμπαγκάζ, ενώ το 70–80% του αλουμινίου στις ζάντες και τα ρουλεμάν προέρχεται από δευτερογενή υλικά. Όλα αυτά εντυπωσιάζουν, αλλά δεν αλλάζουν το γεγονός ότι πρόκειται για ένα SUV δύο τόνων.

Η σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία "Design for Circularity" της BMW, με καλύμματα καθισμάτων από ανακυκλωμένα μπουκάλια PET, εξαρτήματα που αφαιρούνται εύκολα και επιλογή υλικών που διευκολύνουν την ανακύκλωση. Στα χαρτιά, όλα βγάζουν νόημα. Στην πράξη όμως, το αν θα γίνει ανακύκλωση εξαρτάται από αυτούς που θα αποσυναρμολογήσουν το αυτοκίνητο και όχι από τους μηχανικούς που το σχεδίασαν.

Σε επίπεδο λειτουργίας, το iX3 καταναλώνει κατά 20% λιγότερη ενέργεια από τον προκάτοχό του, χάρη στις βελτιώσεις στην αεροδυναμική, την αντίσταση κύλισης και αυτό που η BMW αποκαλεί «συστημική απόδοση».

Η παραγωγή γίνεται στο νέο εργοστάσιο της BMW στο Debrecen της Ουγγαρίας, το πρώτο της εταιρείας που λειτουργεί πλήρως χωρίς ορυκτά καύσιμα. Το ένα τέταρτο της ενέργειας προέρχεται από ηλιακό πάρκο εντός του εργοστασίου, ενώ το υπόλοιπο υποτίθεται ότι προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Η θέρμανση καλύπτεται με θερμική ενέργεια που αποθηκεύεται από πλεονάζουσα ηλιακή παραγωγή. Το αποτέλεσμα: μόλις 0,1 τόνοι CO₂ ανά παραγόμενο iX3, περίπου το ένα τρίτο των εκπομπών άλλων εργοστασίων της BMW.