Το Άμστερνταμ απαγορεύει τη δημόσια διαφήμιση για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης
Το Άμστερνταμ έθεσε σε ισχύ από τις αρχές Μαΐου νέα απαγόρευση στη διαφήμιση, περιορίζοντας τη δημόσια προβολή ορυκτών καυσίμων, αεροπορικών ταξιδιών, κρουαζιερών, συμβολαίων φυσικού αερίου, κρέατος και αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η πόλη θα εφαρμόσει πλήρως το μέτρο από το 2027.
Η απαγόρευση δεν αφορά την πώληση αυτοκινήτων βενζίνης ή diesel. Ο περιορισμός καλύπτει διαφημίσεις που είναι ορατές από τον δρόμο ή από άλλο δημόσια προσβάσιμο σημείο. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι τα σχετικά μηνύματα θα εξαφανιστούν κυρίως από υπαίθρια μέσα, στάσεις δημόσιων συγκοινωνιών και διαφημιστικούς χώρους σε όλη την πόλη.
Εκτός απαγόρευσης παραμένουν οι εκθέσεις
Υπάρχει εξαίρεση για τα σημεία πώλησης και τον άμεσο περιβάλλοντα χώρο τους. Οι έμποροι αυτοκινήτων μπορούν να συνεχίσουν να παρέχουν πληροφορίες μέσα και γύρω από τις εκθέσεις τους, όμως η ευρύτερη διαφήμιση στον αστικό ιστό θα περιοριστεί.
Το Άμστερνταμ κατατάσσει πλέον τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην ίδια κατηγορία με τα ορυκτά καύσιμα, τις πτήσεις και τις κρουαζιέρες. Αυτό δείχνει κάτι για την κατεύθυνση της κλιματικής πολιτικής. Δεν αφορά πλέον μόνο τα τεχνικά πρότυπα εκπομπών. Επεκτείνεται και στον χώρο όπου η κατανάλωση ενθαρρύνεται, κανονικοποιείται και προβάλλεται ξανά στο κοινό με μια γυαλιστερή φωτογραφία.
Μικρότερος χώρος προβολής για βενζίνη και diesel
Για την αυτοκινητοβιομηχανία, η απόφαση δεν θα προκαλέσει άμεση κατάρρευση των πωλήσεων. Αλλάζει όμως το περιβάλλον του μάρκετινγκ. Η δημόσια ορατότητα των μοντέλων βενζίνης και diesel θα μειωθεί, ενώ τα ηλεκτρικά και εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα αποκτούν ισχυρότερη θέση σχεδόν εξ ορισμού.
Στην Ολλανδία έχουν ήδη εμφανιστεί παρόμοια μέτρα και αλλού, μεταξύ άλλων στη Χάγη. Η κίνηση του Άμστερνταμ θα μπορούσε επομένως να αποτελέσει πρότυπο για άλλες ευρωπαϊκές πόλεις που θέλουν να μειώσουν την καθημερινή ορατότητα της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων.
Βραχυπρόθεσμα, η απαγόρευση θα επηρεάσει κυρίως τους διαφημιστικούς χώρους και τον σχεδιασμό καμπανιών. Σε βάθος χρόνου, μπορεί να επιταχύνει μια ευρύτερη στροφή στον τρόπο με τον οποίο οι μάρκες αυτοκινήτου απευθύνονται στους αγοραστές των πόλεων: λιγότερη έμφαση στη βενζίνη και το diesel, περισσότερη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στη μετακίνηση που ταιριάζει πιο άνετα στην αστική ζωή.
