Alfa Romeo: Εντυπωσιασμός χωρίς ουσία στο LA Auto Show
Η Alfa Romeo εμφανίζεται στο Los Angeles Auto Show με δύο μοντέλα: το 33 Stradale, ένα συλλεκτικό φετίχ περιορισμένης παραγωγής, και το Tonale, που προσπαθεί ξανά να πείσει τους Αμερικανούς ότι είναι κάτι παραπάνω από ένα όμορφο SUV με μέτριο εσωτερικό. Τα στοιχεία και οι αριθμοί εντυπωσιάζουν, αλλά η ουσία παραμένει ζητούμενο.
Η αποκλειστικότητα πουλάει εύκολα όταν δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα διαθέσιμο, και το 33 Stradale το αποδεικνύει περίτρανα. Τριάντα τρία χειροποίητα αυτοκίνητα, όλα ήδη πουλημένα, περισσότερο επενδυτικά αντικείμενα παρά οχήματα που θα δεις στους αυτοκινητόδρομους του Λος Άντζελες. Η Alfa Romeo μιλά για εμμονική δεξιοτεχνία και αεροναυπηγική κομψότητα. Ωραία λόγια για το δελτίο τύπου, στην πράξη όμως το αυτοκίνητο λειτουργεί κυρίως ως μασκότ δημοσίων σχέσεων της μάρκας.
Διπλοτούρμπο V6, 630 ίπποι, 0–100 χλμ/ώρα σε κάτω από τρία δευτερόλεπτα και τελική 333 χλμ/ώρα. Οι αριθμοί εντυπωσιάζουν, αλλά δεν κάνουν το 33 Stradale τεχνολογικό ορόσημο για το ευρύ κοινό. Παραμένει μια ευλαβική αναβίωση του αυθεντικού των sixties, με την υπογραφή της Touring Superleggera.
Η αμερικανική περιοδεία του μοντέλου τα λέει όλα: Monterey Car Week, Quail Lodge, Petersen Museum και τελικά το concours στο Wynn Las Vegas. Η διαδρομή δείχνει ξεκάθαρα το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Συλλέκτες με κλιματιζόμενα γκαράζ, των οποίων τα λάστιχα σπάνια αγγίζουν άσφαλτο.
Η πρώτη παρουσίαση του Tonale στις ΗΠΑ μοιάζει με ειλικρινή παραδοχή. Το crossover δεν έχει κερδίσει ακόμα τις αμερικανικές καρδιές. Η Alfa δοκιμάζει τα πάντα: φαρδύτερο μετατρόχιο, νέο εμπρός μέρος, καινούργια χρώματα, κόκκινο δέρμα, Alcantara, μεγαλύτερες ζάντες, επιπλέον LED φωτισμό και άλλη μια εκδοχή του ψηφιακού της πίνακα οργάνων.
Όλα αυτά είναι ευχάριστα, αλλά δεν λύνουν το βασικό πρόβλημα. Μπορεί το Tonale να προσφέρει ό,τι υπόσχεται ο μύθος της Alfa; Οξεία οδική συμπεριφορά, χαρακτήρα και μηχανική ειλικρίνεια; Το μάρκετινγκ υπόσχεται το πιο άμεσο τιμόνι της κατηγορίας και αυθεντική δυναμική υπογραφή Alfa Romeo. Μέχρι στιγμής, η κριτική είναι συγκρατημένη. Η άνεση είναι ευγενική, όχι κορυφαία, και το αυτοκίνητο παραμένει σταθερά εντός των ορίων ενός συμπαγούς αστικού SUV.
Ο δίλιτρος τούρμπο βενζινοκινητήρας με 268 ίππους, τα φρένα Brembo, η ηλεκτρονική ανάρτηση DSV και η τεχνολογία κάμερας 360 μοιρών είναι κατανοητές προσπάθειες. Δεν θα κάνουν όμως το Tonale να ταράξει τα νερά της κατηγορίας. Η Alfa μιλά ακατάπαυστα για εμβληματικό design, αλλά η φράση έχει χάσει το νόημά της. Πίσω της κρύβεται ένα ασφαλές facelift, όχι μια πραγματική αναγέννηση.
Το Los Angeles Auto Show ήταν πάντα σκηνή για εντυπωσιασμό, όχι για πωλήσεις. Η Alfa Romeo κερδίζει μια αξιοπρεπή θέση, αλλά κυρίως συμβολική. Η επιρροή της ιταλικής μάρκας στη Βόρεια Αμερική παραμένει περιορισμένη, και ούτε το headline του 2025 θα το αλλάξει αυτό από τη μια μέρα στην άλλη.
Το 33 Stradale θα τραβήξει τα βλέμματα. Το Tonale θα κάνει τη δουλειά του στο πλάνο πωλήσεων. Κανένα από τα δύο δεν απαντά στο ερώτημα για το πραγματικό μέλλον της Alfa Romeo. Προς το παρόν, η μάρκα μοιάζει να προσπαθεί να ζήσει στο παρελθόν, πουλώντας τους συμβιβασμούς του παρόντος.
