Autotootjad ootavad Trumpi tollide eest miljardeid tagasi
Ford, General Motors, Mercedes-Benz ja Stellantis arvestavad võimalike USA tollitagastustega kokku umbes 2,3 miljardi dollari ulatuses. Raha pole loomulikult veel laekunud, kuid osa autotootjaid kirjutasid oodatava hüvitise juba esimese kvartali tulemustesse sisse.
Autotootjad alustasid tollimaksete tagasinõudmist pärast USA ülemkohtu veebruarikuist otsust, mis tühistas osa Donald Trumpi administratsiooni kehtestatud tariifidest. Reutersi andmetel võib importijatele kuuluda kokku kuni 166 miljardit dollarit tagasimakseid, kuid protsess võib võtta kuid.
Autotööstus kuulub nende sektorite hulka, keda Trumpi tollipoliitika kõige otsesemalt tabas. Seetõttu on tootjad hakanud võimalikke hüvitisi oma raamatupidamises kajastama, kuigi tegelik maksegraafik jääb ebaselgeks.
Ford arvestab umbes 1,3 miljardi dollari suuruse tagasimaksega, General Motors ligikaudu 500 miljoni dollariga. Mercedes-Benz on samuti oodatava hüvitise esimese kvartali aruandesse kirjutanud. Stellantis hindab positiivseks mõjuks umbes 400 miljonit eurot ehk 467 miljonit dollarit.
Ford ja GM rõhutasid, et nad ei kajasta raha vaba rahavoona enne, kui see tegelikult kontole jõuab. See tähendab, et kasumiaruandes on mõju juba näha, kuid bilansis jääb risk alles.
Tagasinõuete esitamine võib tootjatele tekitada uue pinge Trumpi administratsiooniga. Reutersi järgi ütles Trump CNBC-le, et ta mäletab ettevõtteid, kes hüvitisi ei nõua, kuid ei täpsustanud, millist kasu nad sellest võiksid saada. Fordi finantsjuht Sherry House põhjendas tagasinõuet aktsionäride huvide kaitsmisega.
See muudab olukorra autotootjate jaoks kahetiseks. Juriidiliselt on neil alus raha tagasi nõuda, kuid poliitiliselt võib samm halvendada suhteid administratsiooniga, mis kujundab endiselt USA kaubanduspoliitikat.
Kuid isegi võimalikud miljarditagastused ei kaota autotootjate kulusurvet. Vaidlustatud tariifid moodustasid vaid osa laiemast tollirežiimist. Tootjaid mõjutavad endiselt terase, alumiiniumi, autode ning Mehhikost ja Kanadast tulevate komponentide impordimaksud. GM hindab tänavuseks tollimõjuks 2,5–3,5 miljardit dollarit, Ford umbes miljard dollarit.
Volkswagen suhtub tagasimaksetesse ettevaatlikumalt: kontserni finantsjuht Arno Antlitz ütles, et hüvitis oleks väike võrreldes ligikaudu 4 miljardi euro suuruse aastase tollikuluga. See näitab, et tagasimaksed võivad parandada kvartalitulemusi, kuid ei muuda autotootjate strateegilist probleemi.
