Rolls-Royce bygger fem Black Badge Cullinan inspireret af street art
Rolls-Royce har præsenteret en kommission på fem biler under navnet Black Badge Cullinan by Cyril Kongo. Det er ikke en traditionel specialmodel, men fem individuelt bestilte biler, hvor kabinerne er håndmalet af den franske kunstner Cyril Kongo. Alle fem er allerede tildelt samlere.
Projektet tager udgangspunkt i Black Badge Cullinan og er skabt gennem Rolls-Royce Private Office til kunder i New York, Seoul og Goodwood. Bilerne deler samme kreative afsæt, men hver enkelt står som et selvstændigt værk.
Kongo har skabt et visuelt univers til bilerne, som Rolls-Royce kalder Kongoverse. Det går igen i Starlight Headliner, instrumentpanelets paneler, picnicbordene og midterkonsollen mellem bagsæderne. Kunstneren arbejdede på Goodwood sammen med Rolls-Royces designere og håndværkere, hvor han malede detaljerne i hånden i stedet for blot at godkende et mønster fra en atelier-væg.
Udvendigt afdæmpet, indvendigt markant
Efter Rolls-Royce-standarder holder eksteriøret en relativt rolig linje. Bilerne er lakeret i Blue Crystal Over Black, en lakering hvor den sorte lak indeholder blå partikler. Rolls-Royce har også for første gang brugt en Gradient Coachline med skiftende toner, som går igen på bremsekalibrene og i kabinens detaljer.
Kabinen er langt mere dristig. En sort base kombineres med Phoenix Red, Turchese, Forge Yellow og Mandarin. Samme farvelogik går igen i sæder, syninger, tæpper og RR-monogrammer på nakkestøtterne. For første gang har Rolls-Royce delt kabinen op i fire separate farvezoner.
Loft og træpaneler bærer det egentlige håndværk
En af de centrale detaljer er den håndmalede Starlight Headliner. Hver bil har fået 1.344 fiberoptiske stjerner, hvor kunstneren har styret både placering og farver. Kongo har tilføjet imaginære planeter, stjernebilleder og symboler inspireret af fysik, så loftet bliver tættere på et privat vægmaleri end en velkendt luksusdetalje.
De indvendige træpaneler er også malet i hånden. Rolls-Royce klargjorde 19 finerede elementer til hver bil, som Kongo påførte sine motiver. Goodwoods håndværkere forseglede derefter overfladerne med ti lag lak, før de blev slebet og poleret til den endelige finish.
Rolls-Royce sælger kulturel kapital
Projektet viser en af de mest indbringende dele af Rolls-Royces nuværende forretningsmodel. Bilen bliver i mindre grad et luksuriøst transportmiddel og i højere grad et individuelt kunstobjekt med en motor monteret.
Street art passer også til Black Badge-identiteten. Det er undermærket, der skal bære den yngre, mørkere og mere rebelske side af Rolls-Royce, uanset hvor nøje styret det oprør måtte være.
Risikoen er lige så tydelig. Jo mere markante disse bestillingsprojekter bliver, desto længere bevæger de sig væk fra den konservative elegance, der længe har defineret mærket. Her styrer Rolls-Royce risikoen med knaphed. Fem biler, fem kunder, ingen offentlig prisliste. Farve nok til at markere sig, men ikke volumen nok til at rykke ved møblementet.
