Nissan satser på billig MPV: Gravite klar til Indien
Nissan har valgt en forsigtig, men velovervejet strategi for Indien. Den japanske bilproducent har netop frigivet de første billeder af den nye Nissan Gravite, en kompakt familiebil målrettet prisbevidste købere og bygget på fælles Renault-teknik. Den officielle præsentation finder sted 21. januar, og Gravite skal blive et centralt element i Nissans forsøg på at genvinde fodfæste på det indiske massemarked.
Nissan Gravite bygger næsten med garanti på den tekniske platform fra Renault Triber, en model der allerede har succes i Indien. Bilen holder sig under fire meter, har plads til op til syv personer og er skræddersyet til tætpakket bytrafik, hvor plads betyder mere end prestige. Ved at dele platform med Renault holder Nissan udviklingsomkostningerne nede og placerer bilen i et segment, hvor hver eneste euro tæller.
Selvom det mekaniske grundlag stort set er uændret, insisterer Nissan på, at Gravite ikke blot er en Triber med nyt logo. I det mindste visuelt har fabrikken gjort en indsats for at skabe forskel.
Teaser-billederne afslører en ændret front og bagende med nye kofangere og en omformet kølergrill. Lygterne har også fået ændret indmad. Selve lygteformen minder stadig om Renault, men detaljerne giver Gravite sit eget udtryk frem for blot at være en omdøbt udgave.
Den samme filosofi fortsætter i kabinen. Nissan lover større fleksibilitet i indretningen og, som de selv siger, klassens bedste opbevaringsløsninger. Det er en klar hilsen til familier og småerhvervsdrivende, der forventer, at én bil kan klare mange daglige opgaver. Alligevel vil det grundlæggende interiør næppe adskille sig meget fra Renaults donorbil.
Branchekilder forventer, at Nissan Gravite holder sig under fire meter i længden, så den kan udnytte Indiens afgiftsfordele. Motoren er en 1,0-liters benzinmotor med op til 72 hestekræfter og 96 newtonmeter. Her er ingen sportslige ambitioner, men den leverer, hvad markedet kræver, uden dramatik.
Køberne kan vælge mellem en femtrins manuel gearkasse og en femtrins automatiseret manuel. Begge løsninger understreger, at Gravite er skabt til fornuft og lave omkostninger, ikke til at begejstre entusiaster.
Indiens segment for kompakte MPV’er og små crossovers er blandt verdens mest benhårde. Pris, driftsomkostninger og kabineplads vejer tungere end mærkets prestige. I den sammenhæng passer Nissan Gravite perfekt som et rationelt, uambitiøst valg.
Det egentlige spørgsmål er ikke, om Gravite bringer noget nyt, men om den er billig og driftssikker nok. I Indien betyder det ofte mere end alverdens innovation.
