Lamborghini Fenomeno Roadster: 1080 hk V12-hybrid, og kun 15 bliver bygget

Fenomeno Roadster mister taget, ikke musklerne

Fenomeno Roadster henter sine linjer fra Fenomeno Coupé-konceptet, som blev vist i 2025, men omsætter idéen til en åben model i Few Off-serien. Lamborghini kalder den sin hidtil mest eksklusive og mest kraftfulde tagløse specialmodel. Det er ikke en superbil, der er skabt til store salgstal. Det er en stærkt begrænset serie, målrettet samlere.

Kraften kommer fra en 6,5-liters V12-sugemotor kombineret med tre elmotorer. Forbrændingsmotoren alene yder 835 hk, mens den samlede systemydelse når op på 1080 hk. Lamborghini oplyser, at 0 til 200 km/t klares på 6,8 sekunder.

Det usædvanlige glas er der ikke kun for dramatikkens skyld

Fenomeno Roadsters mest markante detalje findes omkring cockpittet. Lamborghini har monteret en lav forrude, skarpt vinklet sideruder og et ekstra aerodynamisk element i kulfiber, integreret i selve ruden. Tanken er mere end visuel dramatik. Løsningen leder luft over kabinen og ind i motorrummet, hvilket hjælper med at køle V12-motoren, selv uden coupéens tagmonterede luftindtag.

At fjerne taget tvang også Lamborghini til at gentænke bilens øvre aerodynamiske flader. Ifølge fabrikken bevarer Roadster en downforce, stabilitet og balance, der kan sammenlignes med coupéens. Ved hastigheder over 340 km/t er det vigtigt. Den særlige løsning med forrude og luftstrøm er ikke blot en stylingdetalje, men en del af bilens dynamiske pakke.

Banefokuseret hardware under karrosseriet

Fenomeno Roadster bruger en monocoque i kulfiber og en arkitektur, der er velkendt fra Revuelto, hvor frontstrukturen også er udført i letvægtskomposit. Lamborghini oplyser, at Roadster kun vejer få kilo mere end coupéen, samtidig med at en høj vridningsstivhed bevares.

Undervognen får manuelt justerbare racerdæmpere, mens bremserne er CCM R Plus-kulfiberkeramiske. Bridgestone har udviklet dækkene specifikt til denne bil. Den kører på 21-tommer Potenza Sport-dæk foran og 22-tommer dæk bagtil, mens semi-slicks fås til banekørsel.

En V12-fremtid, bare med batterier koblet på

Fenomeno Roadster kommer ikke til at flytte noget ved Lamborghinis samlede salgstal, og det er heller ikke pointen. Dens opgave er at vise, at V12-æraen ikke slutter med elektrificeringen. Den bliver blot hybrid, sjældnere og endnu mere ekstravagant. Tre elmotorer, et batteri på 7 kWh og en fuldelektrisk køretilstand gør den ikke til en økobil, men de hjælper Lamborghini med at holde V12-oplevelsen i live i et mere krævende regulatorisk og teknologisk klima.

Dermed fremstår Fenomeno Roadster mindre som en bil til almindelige købere og mere som et teknisk og designmæssigt manifest. Med kun 15 eksemplarer, 1080 hk og et cockpit, der er formet lige så meget af luftstrøm som af æstetik, virker den som et af de mest ekstreme udsagn til dato fra Lamborghinis Few Off-serie, og måske som et tegn på, hvor mærkets mest højlydte del stadig har tænkt sig at bevæge sig hen.