Daniel Craig skal åbne Europas premiumsegment for BYD
BYD har bekræftet, at Daniel Craig bliver ansigtet udadtil for Denzas globale ekspansion. Ifølge selskabets officielle meddelelse skal Craig stå i spidsen for mærkets nye kampagne, hans image bliver brugt i markedsføring og tv-reklamer for flere nøglemodeller i år, og Denzas første store europæiske modelpræsentation finder sted 8. april i Palais Garnier i Paris, hvor Z9GT får hovedrollen.
Det afgørende ligger i, hvordan mærket vil positionere sig. Denza kom officielt til Europa i 2025 ved en lancering i Milano, hvor det præsenterede sig som et premiumbrand med høj teknologi og europæisk inspireret design. Reuters bemærker, at Denza begyndte som et 50:50-joint venture mellem BYD og Mercedes, men nu er fuldt kontrolleret af BYD. Den baggrund er med til at forklare, hvorfor Craig passer ind i strategien. Denza forsøger ikke at sælge sig selv i Europa som et billigere kinesisk alternativ. Målet er at placere sig side om side med BMW, Mercedes og de øvrige etablerede premiumspillere.
Det første våben i Denzas europæiske offensiv er Z9GT. BYD oplyser, at den baghjulstrukne version i Europa får en rækkevidde på op til 800 kilometer, et batteri på 122 kWh, mere end 960 hk i udgaven med tre motorer og ladeegenskaber, der bringer batteriet fra 10 til 70 procent på fem minutter og fra 10 til 97 procent på ni minutter. Ifølge Autocar forbereder Denza også en produktionsversion af den elektriske sportscoupé Z, som ventes at få sin offentlige debut på årets Goodwood Festival of Speed.
Reuters skrev, at BYD sender Denza ind i Europa på et tidspunkt, hvor væksten på hjemmemarkedet er aftaget, Geely gik forbi selskabet i januar og februar 2026, og BYD ser mod eksport for at genoprette væksten. Samtidig tyder det europæiske marked på, at fremstødet ikke sker i et tomrum. Reuters oplyser, at BYD's salg mere end fordobledes i februar sammenlignet med samme måned året før, og at mærkets markedsandel allerede nåede Teslas niveau på 1,8 procent. Denzas rolle i den strategi er til at få øje på. BYD vil ikke kun vinde Europa på volumen. Selskabet vil også have en plads i kampen om prissætningskraft og profitmarginer.
Det er her, Craig kommer ind i billedet. Han er mindre et kendisnavn end et signal om ambitionerne. Denza vil indtage Europa i smoking, ikke med et rabatmærke.
