Bugatti på vej mod solid state-revolution
Rimac Technology, udviklingsafdelingen under Rimac Bugatti, er allerede langt med forskning i solid state-batterier. Den første model med denne næste generations energipakke bliver en helt ny Bugatti, som forventes at lande omkring 2030. Bugatti har endnu ikke meldt ud om en fuldelektrisk strategi, men når Rimac begynder at svejse batterier sammen, er retningen svær at overse.
Virksomheden tester allerede en fungerende prototype. Den leverer op til 30 procent højere energitæthed end et lithium-ion-batteri af samme størrelse og sparer cirka 30 kilo i vægt. I hyperbilernes verden tæller hvert eneste gram, så denne gevinst er langt fra en teknisk fodnote.
Rimacs ingeniører forventer, at solid state-batterier vil matche prisen på nutidens lithium-ion-enheder inden 2035. Teknologien skal ikke gemmes væk i et pengeskab. Tværtimod er målet masseproduktion og salg til andre bilproducenter. Bugatti og Rimac-modeller får naturligvis det nyeste grej i små serier, præcis som luksussegmentet foretrækker det.
En fremtidig Bugatti med solid state-hjerte er ikke længere forbeholdt drømmere. Den tager allerede form i et værksted, hvor kilowatt behandles med samme alvor, som Molsheim engang reserverede til tolv cylindre.
