ABT viser sit første motorcykelprojekt: Brutale 1000 ABT får banekit med 208 hk

ABT tager udgangspunkt i MV Agustas topmodel.

Specialmodellen fra ABT og MV Agusta bygger på Brutale 1000-platformen. Der er ikke bare tale om en ny lakering. Motorcyklen får kulfiberdele, Alcantara-sæde, særlige grafiske detaljer og en aerodynamisk kulfiberafdækning til baghjulet, som skal reducere luftmodstanden omkring motorcyklen.

I alt bruger Brutale 1000 ABT 19 komponenter i kulfiber. Det omfatter blandt andet dele til luftindtagene, tanksiderne, frontspoileren, varmeskjoldene, motordækslerne og baghjulsafdækningen. Farvesammensætningen kombinerer sort Nero Carbonio Metallizzato med rød Rosso Fuoco, hvilket lyder passende italiensk, allerede før nogen har startet motoren.

Mere effekt med banekit.

Motorcyklen drives af en 998 kubikcentimeter rækkefirer. Med standardudstødningen yder den 201 hk og 116 Nm. Med det medfølgende banekit, som omfatter en Arrow-titaniumudstødning med fire udgange og en dedikeret ECU-enhed, stiger ydelsen til 208 hk.

ABT understreger, at komponenterne i banekittet kun er beregnet til brug på bane. Måske en høflig måde at sige på, at ikke al dramatik hører hjemme på offentlig vej.

Chassiset benytter elektronisk styrede støddæmpere fra Öhlins, smedede fælge og Brembo Stylema-bremsekalibre. Banekittet omfatter også 320 millimeter Braking Batfly-bremseskiver foran.

Prisen starter ved næsten 41.000 euro i Italien.

Produktionen af Brutale 1000 ABT begynder i fjerde kvartal 2026. Der bygges præcis 130 eksemplarer, og den vejledende pris i Italien er 40.990 euro.

Salget sker gennem MV Agustas officielle forhandlernet. For ABT er det tydeligt et imageprojekt snarere end et skridt ind i massemarkedet for motorcykler. Virksomheden kommer ikke med en volumenmodel, men med en begrænset serie, der kombinerer italiensk motorcykeldesign med motorsportssproget fra et tysk tuninghus.