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Yasa engine

Yasa präsentiert 12,7-Kilo-Motor mit über 1.000 PS

Autor auto.pub | Veröffentlicht am: 27.10.2025

Im Ingenieurwesen zählt jedes Gramm und jedes Watt. Das britische Unternehmen Yasa Limited hat nun eine neue Version seines Elektromotors vorgestellt, die erneut Maßstäbe setzt. Das Aggregat wiegt nur 12,7 Kilogramm und liefert beeindruckende 1.020 PS – das entspricht mehr als 80 PS pro Kilogramm. Solche Zahlen lassen selbst Formel-1-Ingenieure staunen.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration sank das Gewicht des Motors von 13,1 auf 12,7 Kilogramm, während die Leistung von 748 auf 1.020 PS stieg. Das bedeutet rund ein Drittel mehr Power bei drei Prozent weniger Masse – eine Kombination, die in der Motorentechnik so präzise und bedeutend ist wie die ruhige Hand eines Chirurgen. Im Dauerbetrieb liegt die Leistung zwischen 476 und 544 PS, was zeigt: Yasa liefert hier kein Labor-Experiment, sondern ein voll funktionsfähiges Kraftpaket.

Leichtbau-Revolution unter Mercedes-Benz

Seit 2021 gehört Yasa zur Mercedes-Benz Group. Wann oder ob der Motor in Serie geht, verraten beide Unternehmen nicht. Theoretisch könnte die Technik alles antreiben – vom günstigen Elektroauto bis zum kompromisslosen Hypercar. Praktisch verlangt sie jedoch ein völlig neues Denken bei Antrieb und Fahrwerk.

Axialfluss – radikale Ergebnisse

Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektromotoren mit zylindrischem Aufbau setzt Yasa auf Axialfluss-Technologie: Die Magnetfelder sind scheibenförmig angeordnet. Das spart Gewicht und erhöht das Drehmoment – ein klarer Vorteil überall dort, wo Platz und Masse entscheidend sind, vom Sportwagen bis zum Hybridflugzeug.

Kraft aus der Zukunft

Yasas Durchbruch zeigt, wie rasant sich die Elektromobilität entwickelt. Noch vor wenigen Jahren klang ein 1.000-PS-Elektromotor nach Science-Fiction. Heute passt diese Leistung in ein einziges Rad. Die eigentliche Frage ist, ob die Autobranche bereit ist, dieses Potenzial zu nutzen. Yasa lebt offenbar schon einen Schritt in der Zukunft, während der Rest der Industrie noch damit ringt, dass ein E-Motor leichter als ein Fahrradrahmen sein und stärker ziehen kann als ein Panzer.